Мосгордума предложила увеличить в 25 раз штрафы за зацепинг и хождение по ж/д путям – со 100 до 2500 рублей. Председатель столичного парламента Алексей Шапошников сообщил, что изменения должны касаться не только МЦК, но и МЦД, которые в скором времени будут запущены на территории столичного региона. В течение ближайшего месяца депутаты Мосгордумы планируют доработать законопроект и вновь внести в парламент.

Председатель Экспертного совета по безопасности и взаимоотношениям граждан с правоохранительными ведомствами Антон Цветков заявил НСН, что параллельно с увеличением штрафов необходимо понять причину нарушений. По его мнению, в некоторых случаях в местах массового перехода ж/д полотна в неположенном месте необходимо устанавливать официальный безопасный переход.

«Безусловно, увеличивать ответственность за подобные деяния необходимо. С другой стороны, практически не осталось ресурсов у транспортной полиции, которая единственная может задерживать и выписывать штрафы, сейчас она сокращена до самого минимума. Необходимо говорить не только об увеличении штрафов, но и об обеспечении качественных ограждений в населенных пунктах около мест посадки. Очень много дырявых заборов и проломов в ограждениях рядом с вокзалами и вблизи железнодорожных станций. Либо людям надо сделать в тех местах официальный переход, и РЖД должно потратиться на это, а не экономить на людях и их безопасности. Либо это безбилетники, которые обходят турникеты, и с ними тоже надо бороться комплексно», - сообщил он.

Собеседник НСН рассказал о зацепинге и способах борьбы с ним. Эксперт предложил назначить уголовную ответственность за вовлечение несовершеннолетних в эту деятельность.

«С точки зрения зацепинга надо понимать, что это явление сезонное, сейчас с наступлением холодов их будет значительно меньше, чем летом. Зацепинг бывает разного вида, в большинстве своем это системное явление, в которое вовлечено много несовершеннолетних, оно не уменьшается, потому что бороться с этим некому. Полиции крайне мало. Делаются иногда рейды, но не более того. Хотя нужно похвалить транспортную полицию центрального округа (ЦФО), которая даже при минимальном количестве людей старается делать все, что от нее возможно. Сюда надо еще включать работу в школьных учреждениях. Зацеперы не только подвергают свою жизнь опасности. Машинист при его обнаружении должен остановить весь состав. А это парализация всей линии. Мы предлагали сделать уголовную ответственность за вовлечение несовершеннолетних, с самими подростками все сложнее, но там можно включать отдельные механизмы взаимодействия с родителями», - пояснил он.

Напомним, в июне в ходе пресс-конференции НСН, посвященной проблеме трагических случаев с зацеперами, полковник полиции Александр Тарушкин сообщил, что на «зацепинг» приходится более 36% всех случаев травмирования подростков на железнодорожном транспорте в ЦФО. Он отмечал, что в зацеперы приходят из социальных сетей.