С 1 сентября 2019 года страховые компания, согласно новому законопроекту Минфина, получат право устанавливать стоимость полиса обязательной автогражданской ответственности на 30% выше или ниже базовых тарифов ЦБ, а с 1 сентября 2020 года — на 40% ниже. В документе прописано, что в обоих случаях максимальная цена полиса не может превышать трехкратного максимального базового тарифа ЦБ.

Глава экспертного совета по страхованию при Госдуме Александр Коваль в эфире НСН заявил, что колебания нужно закрепить только в сторону уменьшения цены полиса.

«По большому счету в законопроекте отражен тот же самый коридор, о котором говорилось ранее. Но законодательно закрепить эти колебания «плюс-минус» должны быть экономически оправданы. Если Минфин не приложил никаких расчетов, то это очередной популизм, если приложил – нужно тщательно их изучить. Страховщики могут варьировать цену полиса, но нужно точно знать, из чего она складывается»,- высказал свою точку зрения эксперт.

Напомним, сегодня в федеральном законе «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» прописан коридор базового тарифа ОСАГО от 3432 до 4118 рублей. Стоимость полиса сейчас определяется умножением базового тарифа на коэффициенты: за стаж водителя, его возраст, регион, по месту регистрации, а также мощность двигателя автомобиля. Минфин предлагает отменить коэффициент мощности, начиная с сентября 2019-го, а через год - региональный коэффициент.

«Страховые компании – это коммерческие организации. Чтобы они работали в нормальном режиме, нужно, чтобы была прибыль. При этом размер рентабельности ограничен законом. Все эти детали и экономические выкладки нужно отразить в документе. Любой дисциплинированный водитель, конечно, хочет покупать полис дешевле. Но все колебания в цене нужно рассматривать в совокупности с другими коэффициентами», - заявил Александр Коваль.

Минфин в представленном кабмину законопроекте предлагает основываться при расчете цены полиса на новые коэффициенты. К ним в частности, относятся частота нарушения правил, резкость торможения и перестроения, частота и длительность использования машины. Для того чтобы все это зафиксировать, должны появиться телематические устройства.

Они периодически отсылают страховщику полученные данные через спутниковые и мобильные каналы связи, после чего страховая компания анализирует полученные сведения.

Влиять на стоимость полиса ОСАГО может и нарушение ПДД в течение года, предшествующего заключению договора на новый срок. Учитываться будут зафиксированные случаи вождение в алкогольном или наркотическом опьянении, превышение скорости более чем на 60 км в час, проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на встречную полосу движения и другие серьезные проступки.

«В интернете мы постоянно читаем, что страховщики работают без убытков, вышли в плюс. Поэтому не нужно, может быть прописывать отступление в обе стороны? Может, только говорить про уменьшение страховки. Практика показывает, что прописанные в законе колебание и в плюс, и в минус, означает, что цена будет только расти», - заявил Александр Коваль.

Также появятся разные типы полисов с разными лимитами выплат. Если сейчас верхний потолок составляет полмиллиона рублей, то новый закон предусматривает максимальную сумму в 2 миллиона.

Опытные водители с минимальным количеством нарушений смогут получить страховку на срок до трех лет. Сейчас, напомним, полис выдается только на год.