Немецкий автоконцерн Daimler собирается вложить 15 миллиардов рублей в строительство завода Mercedes-Benz в Подмосковье. Об этом сообщает «Интерфакс». Отмечается, что он будет возведён в Солнечногорском районе на территории индустриального парка Есипово. На заводе будет открыто более тысячи рабочих мест. Количество выпускаемых в год автомобилей - легковых и внедорожников премиум сегмента – составит более 20 тысяч.

Лидер движения автомобилистов России Виктор Похмелкин в беседе с НСН заявил, что, принимая такое решение, немецкий концерн заявляет свою претензию на неосвоенный сегмент российского авторынка:

«Могу сказать точно: иномарки, собранные в России, лучше, чем продукция собственного, отечественного производства. Если такое решение готовится или принято, то это значит, что германский концерн рассчитывает на то, что сможет проконтролировать качество продукции. Выгода, в конечном счёте, перевешивает. Российский рынок довольно большой и до конца не освоенный. А проблема в том, что иномарки, собранные за рубежом, конечно, существенно выросли в цене. Поэтому удешевить иномарки, сделать их более доступными для покупателя – это сегодня важнейшая задача производителя и продавца. Думаю, что в принятии такого решения эти мотивы тут тоже имели место», - заявил НСН Виктор Похмелкин.

Отвечая на вопрос, удастся ли российскому заводу «держать марку знаменитой на весь мир иномарки», собеседник НСН заявил, что для этого, в принципе, есть все условия:

«В общем и целом – да. Присутствуют определённые проблемы с качеством, есть претензии, но они не носят запредельного и тотального характера. Думаю, что это единственная перспектива развития нашего автопрома. То есть, вложение иностранных денег, иностранных технологий. Я всегда приветствую такого рода проекты, потому что они, с одной стороны, они дают нам более или менее качественные автомобили. С другой – налоги и рабочие места»,- подчеркнул лидер движения автомобилистов России.

Резюмируя, Виктор Похмелкин уточнил, что не может предположить, насколько этот проект выгоден для немцев.

«Но всем и так понятно, что они никогда ничего себе в убыток не сделают. Поэтому, если немцы подпишут такого рода контракт, то там все просчитано. Причём с десятикратным запасом. Войти на российский авторынок не с «чёрного», а парадного хода с предложением, которое устроит среднего покупателя, это очень заманчиво. Насколько это удастся реализовать – это уже другой вопрос. Но расчёт, как мне кажется, именно на это»,- заключил собеседник НСН.

Добавим, в специальном инвестиционном контракте отмечается, что производство будет вестись по принципу полного цикла - сварка, окраска и сборка автомобилей будут осуществляться на территории России. На заводе будут производиться легковые автомобили и внедорожники премиум сегмента.