Jaguar Land Rover разработал руль с искусственным интеллектом. Как сообщает «Коммерсант», он позволяет владельцу авто использовать голосовые команды для управления. Источник отмечает, что специалисты Jaguar решили интегрировать свою разработку в глобальную сеть, благодаря чему она поможет водителю выбрать идеальный маршрут для передвижения, а также выполнять голосовые команды. Рулевое колесо в будущих автомобилях станет гаджетом, в котором будет храниться вся полезная информация о водителе и его предпочтениях.

Автоэксперт Олег Осипов в беседе с НСН заявил, что такие системы - это мировой тренд, однако в его полезности в настоящий момент есть ряд сомнений.

«Они нужны для будущего, для роботов. А в настоящее время они больше вредят, чем помогают. А что конкретно разработал Jaguar, я пока не знаю – они ничего такого не показывали. Но могу сказать, что это такой мировой тренд. Все пытаются вмешаться в рулевое управление, чего делать категорически, с моей точки зрения, не стоит», - отметил собеседник НСН.

По мнению автоэксперта, все без исключения подобные системы в настоящее время представляют определенную опасность.

«Первые, кто начал это делать – BMW с Active Steering, когда вы поворачивали и точно не представляли, куда смотрят передние ведущие колёса. Менялся алгоритм в зависимости от скорости движения и угла поворота. Это совершенно никуда не годится, потому что вы, по сути, не контролируете автомобиль. Вы отдаёте его на откуп программистам. Потом в BMW от этой системы отказались и предлагают её в качестве опции. Затем она появилась у Mercedes и они уже систему, к сожалению, навязывают», - отметил Олег Осипов.

«По этому поводу много чего говорится: что система облегчает управление на низких скоростях. Вы можете пальцем крутить баранку. Но на самом деле речь идёт о том, чтобы "содрать" с вас дополнительные полторы тысячи евро – примерно столько стоит эта система. Это мотивированный, относительно честный "отъём денег". Не более того. Система абсолютно бессмысленна. И, к сожалению, на это многие "повелись". Аналогичная система в той или иной степени существует у Lexus, и у большинства премиум-брендов. За исключением Bentley и Rolls-Royce. Они не позволяют себе такой роскоши, и, слава Богу! Они позволяют себе другую роскошь», - продолжил собеседник НСН.

Эксперт подчеркнул, что, судя по всему, то же самое, увы, сейчас пытается проделать Jaguar.

«И меня лично это очень огорчает. Потому что Jaguar до последнего держался, ставя во главу угла вменяемую управляемость. Я надеюсь, что так и останется. Рассчитываю, что речь идёт о будущем, об автопилотах. Просто чувствовать себя сейчас подопытным кроликом я не желаю», - резюмировал Олег Осипов.

Отметим, дебют интеллектуального руля Sayer состоится в Лондоне на Фестивале технологий Jaguar Land Rover в Центральном колледже искусства и дизайна имени Святого Мартина.

Разработка получила название в честь дизайнера Jaguar Малкольма Сайера, который приложил немало усилий для создания моделей E-Type и D-Type.