Уменьшенные и совмещенные дорожные знаки планируется установить в России после успешного эксперимента, прошедшего в пяти регионах. ГИБДД поддержала предложения, инициатором которых несколько лет назад выступило правительство Москвы. Теперь минимально допустимый размер знаков понижен до 40х40 см, а в отдельных случаях и до 35х35 см, что почти вдвое меньше прежнего стандарта.

Председатель общественного объединения «Движение автомобилистов России» Виктор Похмелкин в эфире НСН усомнился в успешности прошедшего эксперимента и заподозрил чей-то корыстный интерес в установке новых дорожных знаков (слушайте аудио).

«Я не понимаю, для чего это нужно. Наверное, для того, чтобы кто-то освоил деньги на всем этом. Никакого другого мотива здесь нет. Неудобство здесь есть, безусловно. Люди привыкают годами и десятилетиями к определенному восприятию окружающей действительности, в том числе и дорожных знаков. В уменьшенном размере можно просто на них не обратить внимания. Насчет того, что эксперимент успешный, честно говоря, не могу сказать, что уж так здорово. Поэтому считаю эту затею зряшной. Полагаю, что за всем этим стоит чей-то корыстный интерес. Конечно, противодействовать этому достаточно сложно, но, наверное, особо и не нужно. Но то, что для определенной части автомобилистов возникнут неудобства, как минимум, это для меня совершенно очевидно», — заявил автоэксперт.

Напомним, что эксперимент с уменьшенными знаками проходил с 2017 года. Он был задуман в интересах пешеходов и не вызвал массовых протестов водителей. В столичном Центре организации дорожного движения (ЦОДД) утверждают, что замена дорожных знаков делается для улучшения внешнего облика улиц. По данным ЦОДД, за два года, прошедших со старта эксперимента, знаки были установлены более чем на 140 улицах, а в нынешнем году они появятся еще как минимум на 37.