Общество

Автоэксперт: Термоодеяла не помогут уменьшить смертность при ДТП

31 Мая 2018 в 16:15
Автоэксперт: Термоодеяла не помогут уменьшить смертность при ДТП
В эфире НСН Виктор Похмелкин объяснил, что может помочь улучшить ситуацию на дорогах России.

На официальном сайте Госавтоинспекции МВД России опубликован проект плана мероприятий, которые разработаны для реализации стратегии по безопасности движения до 2024 года. Стратегия была утверждена премьером Дмитрием Медведевым в начале 2018 года. В план мероприятий включены меры по снижению аварийности на дорогах России. Среди предложенных мер установка в машинах алкозамков, появление в автомобильных аптечках термоодеял. 

Председатель «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин в эфире НСН рассказал, чем отличаются правильно поставленные и цели от плохой реализации.

«Ставить нужно самые серьезные цели и задачи. Это совершенно очевидно. Нельзя мириться даже с одной смертью на дорогах. Надо стараться сделать так, чтобы их не было вообще. В этом отношении я поддерживаю такое целеполагание. Однако те меры, которые предлагаются — совершенно недостаточные. Более того, среди предложенных мер есть спорные. Самое главное, что нужно в корне менять политику в сфере безопасности дорожного движения. Нам нужен специальный орган, который бы отвечал в комплексе за все эти вопросы, располагал бы полномочиями и ответственностью», — рассказал собеседник НСН.


Автоэксперт объяснил, что примеры правильно организованной дорожной безопасности можно легко посмотреть в других странах. Он обратил внимание, что ГИБДД как орган должен заниматься выявлением и пресечением дорожных нарушений, потому как это просто дорожная полиция. Для достижения поставленных в правительственной стратегии нужны более широкие и комплексные меры, начиная с ужесточения требования к автомобилям.

«Мы до сих пор разрешаем использование автомобилей без подушек безопасности и АБС. Это уже давным-давно запрещено в других странах. У нас масса вопросов, связанных с дорожным регулированием, с освещением пешеходных переходов. У нас половина умирает после ДТП, потому что не оказывается своевременная помощь. Здесь недостаточно одного одеяла, здесь тоже нужен комплекс мер. Поэтому все это по целям выглядит хорошо и правильно, а по средствам достаточно убого!» — резюмировал Похмелкин.

Напомним, ранее аналитическим агентством «АВТОСТАТ» было опубликовало исследование парка легковых автомобилей в России. Результаты аналитики показали, что на начало 2018 года средний возраст отечественных автомобилей составил 16 лет. Тогда как нормальный срок эксплуатации автомобиля, по мнению экспертов, составляет 3-5 лет.

Партнеры

Партнеры

Партнеры