Москва

Москве обозначили перспективы транспортного развития

13 Июля 2018 в 19:38
Москве обозначили перспективы транспортного развития
Глава Минтранса России, мэр Москвы и гендиректор «РЖД» обсудили направления транспортного развития столицы.

Основные направления развития Московского транспортного узла обсудили на этой неделе мэр Москвы Сергей Собянин, министр транспорта России Евгений Дитрих и генеральный директор «РЖД» Олег Белозеров. В приоритете остается развитие метро и железнодорожного транспорта.

Один из столичных мегапроектов - создание Московских центральных диаметров, которые помогут связать столицу с областью и позволят сократить время в пути. На первом этапе планируется создание шести диаметров. Их общая протяженность составит 430 километров с 211 станциями, рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«После метро у нас сейчас новая глобальная задача - МЦД, это Московские центральные диаметры. То есть сделать еще и железнодорожные линии, которые у нас в городе всегда считались пригородными линиями, сделать их полноценным городским транспортом. И если эта задача нам удастся - а она нам удастся, мы в этом не сомневаемся - то у нас протяженность улично-дорожного транспорта городского вырастет еще в 2-3 раза», - рассказал Хуснуллин.

Крупнейшей стройкой Москвы остается метро. В настоящий момент ведутся планировка, проектирование и строительство порядка 200 километров новых линий метрополитена. Если эти планы будут реализованы, протяженность подземных путей метро в 2023 году составит 555 километров, а к 2027 году — 630 километров.

«Мы точно совершенно в ближайшие годы будем проектировать и строить большое количество метро, и практически 95% территорий города будет охвачено метро. Это главный показатель, к которому мы стремимся», - рассказал Хуснуллин.

Также к 2023 году планируется построить 485 километров дорог и около сотни искусственных сооружений, а к 2027 году — еще 400 километров магистралей, сказал глава столичного Стройкомплекса.

«Те заделы, которые мы сделали на ближайшие годы, они нам уверенно позволяют сказать, что мы в ближайшие годы будем поддерживать темпы строительства на уровне 100 км в год, плюс 20-30 искусственных сооружений. Это такие крупные объекты, как Северо-Западная хорда, северо-Восточная хорда, Южная рокада, Калужское шоссе, дублер МКАД - Солнцево-Бутово-Видное», - рассказал Хуснуллин.

Компания «Мосинжпроект» активно участвует в программе развития Московского транспортного узла, выступая единым оператором строительства Московского метрополитена, генеральным проектировщиком реконструкции вылетных магистралей и развязок, участником программы развития транспортно-пересадочных узлов Москвы.


Партнеры


Партнеры



Партнеры



Партнеры