Следующий год в России объявлен Годом экологии. О том, как столица готовится к его проведению, а еще – законодательных нововведениях и текущей экологической обстановке в городе НСН рассказал руководитель Департамента природопользования и охраны окружающей среды города Москвы Антон Кульбачевский.

- Антон Олегович, Департамент совместно с Мосгордумой планирует в следующем году принять закон «О животном мире». Пожалуйста, расскажите, в чем основная цель этого закона?

- Принятие этого закона я бы назвал осознанной необходимостью. Наш департамент занимается, в том числе, и борьбой с нелегальным оборотом животных, которые находятся на грани исчезновения. К сожалению, у москвичей большой спрос на таких животных, и, соответственно, идет большой поток контрабанды. С законодательной точки зрения в этой сфере сейчас есть пробелы. К примеру, нет определения, что такое питомник, в котором разводятся не сельскохозяйственные или охотничьи животные, а, скажем, дикие кошки. Сейчас мы не можем полностью контролировать этот рынок. Если еще зоомагазины и птичьи рынки можно проверить, и здесь даже удалось навести порядок, то, что касается торговли через интернет (а большая часть покупок совершается именно таким образом), мы практически бессильны.

- Какие конкретно нововведения предполагает закон?

- Сейчас мы хотим ввести регистрацию животных, прописать условия содержания для каждого вида, который может содержаться в городских условиях. Владельцы будут обязаны их соблюдать, а мы будем контролиировать. Таким образом, как мне кажется, мы сможем обезопасить и самих животных от человека, и человека от представителей дикой природы. А еще будет меньше случаев, когда животные сбегают от хозяев. Сейчас к нам довольно часто поступают обращения о том, что найдена змея, которая уползла из квартиры или, скажем, сбежала дикая кошка.

- Введение регистрации, регламента условий содержания коснется только экзотических животных?

- В основном, конечно, экзотических. А также животных, занесенных в Красные книги Москвы и России. Но и охотничьих видов животных, таких, например, как медведи, это тоже коснется.

- Как будет вестись контроль над условиями содержания животных?

- Процесс будет иметь документально – заявительный характер: если ты приобрел животное и планируешь его содержать в собственной квартире в террариуме или клетке, то придется известить об этом наш департамент. Скорее всего, это можно будет сделать в электронном виде, после этого мы получим право прийти в квартиру, где содержится животное и проверить, в каких условиях оно находится.

- Недавно Вы высказывались за то, чтобы создать в Москве дополнительные центры реабилитации животных, вольерные комплексы. Для чего это необходимо, ведь есть Московский зоопарк?

- Дело в том, что зачастую у городских жителей, оторванных от природы, есть определенный дисбаланс: из-за тоски по общению с животным миром люди заводят себе экзотов. Мы стараемся проводить разъяснительную работу, даже в школах проводим специальные уроки под названием «Мама, купи слона». Но если дети хорошо воспринимают информацию и быстро делают выводы, то взрослым, наверное, не до того. И вот для того, чтобы погасить спрос на диких животных, желание заводить их в своих квартирах, нужно организовать как можно больше объектов, куда можно прийти и посмотреть на редких животных, показать их своим детям. Понятно, что построить по Московскому зоопарку в каждом округе невозможно, но можно сделать более компактные объекты, где животные будут находиться в полувольном содержании, где они смогут спокойно перемещаться. Чем больше будет таких точек, таких объектов, тем более образованными и более сознательными будут люди. В этом и есть основная идея.

- Сильно ли влияют московские пробки на экологию в городе? Как меняется ситуация год от года?

- Сейчас некоторые московские семьи имеют и по два, и по три автомобиля. Автопарк города растет, увеличиваясь каждый год на 200-300 тысяч машин. Сейчас около 90% всех выбросов в атмосферу Москвы делает именно автотранспорт. Основная часть этих выбросов производится автомобилями, которые стоят в пробках. Тем не менее, за последние шесть лет нам удалось снизить количество выбросов на 120 тысяч тонн. То есть, в целом наблюдается положительная динамика. В планах у нас до 2030 год снизить количество выбросов вблизи автотрасс еще на 30%, а в районах жилой застройки – на 20%. На мой взгляд, эта задача вполне досягаемая. Нужно просто поработать. В последнее время Правительство Москвы активно решает транспортную проблему, строятся новые развязки, модернизируют общественный транспорт. Кроме того, улучшению ситуации способствуют ограничительные меры, регулирующие транспортные потоки. Поэтому, в этом смысле я с оптимизмом смотрю в будущее и думаю, что воздух в нашем городе с каждым годом будет все чище и чище.

- Как Вы считаете, готовы ли люди к раздельному сбору мусора в Москве? Что делается для того, чтобы выработать у людей эту привычку?

- Все наши соцопросы и тематические акции говорят о том, что москвичи готовы раздельно собирать отходы. Более того, частично такая система уже вводится. При этом необходимо учитывать, что за последние 15 лет произошла настоящая революция в сфере упаковки: появилось очень много алюминиевых банок, пластиковых бутылок, а еще батарейки, море электронного лома (холодильников, телефонов, ноутбуков и так далее). То есть, линейка отходов, которые надо разделять и перерабатывать, по сравнению с тем, как было во времена СССР, увеличилась просто в разы. А вот мощностей по их переработке пока не достаточно. То есть, получается, что собирать мусор раздельно, конечно, можно. А вот переработать пока сложно. Мы ждали, когда изменится законодательство, в итоге был принят закон, отдельные нормы которого вступят уже в 2017 году (остальные – в 2019 году). Так что, процесс пошел. Но мы не станем заниматься профанацией, и сначала собирать мусор отдельно, а потом – сваливать в одну кучу. После этого даже люди, которые сейчас готовы нас поддержать, перестанут нам верить. А этого нам очень не хотелось бы. Поэтому пока раздельный сбор мусора осуществляется в виде экспериментов и акций. Со скептиками, которые утверждают, что раздельный сбор мусора в Москве не «приживется», я не согласен. Дайте нам немного времени для того, чтобы создать инфраструктуру. А то сейчас мы даже батарейки в Челябинскую область возим, здесь их просто негде перерабатывать.

- Какой город вы бы назвали образцом в экологическом плане, к которому Москве стоит стремиться?

- Скажу честно, городов с населением больше 12 млн человек, на которые Москве можно было бы равняться, пожалуй, нет. Проблемы всех мегаполисов созвучны и здесь Москва в каких-то параметрах лучше, в каких-то – хуже. Конечно, полезный опыт, который стоило бы перенять другим мегаполисам, есть в каждом крупном городе, в том числе – и в Москве. Например, Москва – самый зеленый мегаполис мира. Мы изучаем различный опыт, но назвать какой-то город идеалом я не могу. Другое дело – небольшие города с населением до миллиона человек. В некоторых из них удалось добиться нулевого выброса вредных веществ: вредное предприятие отсутствует, люди перемещаются на электротранспорте. Это, пожалуй, и есть модель чистого города будущего, некий идеал. Но на практике все гораздо сложнее, особенно для мегаполиса. Москва развивается не одну сотню лет, есть историческая застройка, прочие обстоятельства, некоторые из которых невозможно преодолеть. Но Правительство Москвы прилагает большие усилия для того, чтобы город становился чище и комфортнее с каждым годом. Думаю, в результате должен получиться некий микс из решений, используемых как другими городами, так и собственного опыта нашей столицы. Скажем, в Новой Москве уже сейчас можно реализовывать масштабные экологические проекты. В центральном округе полностью реализовать подобные вещи невозможно, но можно тоже сделать что-то новое и довольно масштабное. Как пример – программа «Моя улица». В любом случае мы соответствуем мировым трендам крупных мегаполисов, город будет видоизменяться, и с точки зрения экологии городская среда с каждым годом будет комфортней.

- Следующий год объявлен президентом Годом экологии. В связи с этим какие мероприятия планируется провести в Москве?

- Во-первых, продолжится работа по озеленению города, борьбе за очищение воздуха и реализация прочих мер, которые мы предпринимаем из года в год. Кроме того, в Год экологии больше внимания будет уделено экологопросветительской работе. Мы откроем два эко-центра: «Музей леса» и «Музей Москвы-реки». «Музей Москвы-реки» будет создан на базе судна, это будет первый эко-центр такого рода. Посетители музея смогут брать пробы воды и смотреть, в каких районах она является наиболее чистой, и за счет чего загрязняется. Также у нас есть проект по выведению нового сорта розы, который будет называться «москвичка». Думаю, в дальнейшем эти цветы будут использованы в озеленении столицы. Кроме того, у нас есть программа по заселению московских высоток семьями соколов сапсанов. Сейчас несколько соколиных семей уже обитают на высотках столицы. Эти птицы оказывают благоприятное влияние: регулируют численность голубей, воробьев и ворон. Еще одно глобальное мероприятие – большой автопробег из Москвы в Севастополь, в котором примут участие ретро-автомобили, гибридные автомобили и электромобили. Автопробег будет называться «Из прошлого в будущее». Впервые мы планируем в следующем году провести климатический форум с приглашением экспертов из других городов и стран. Словом, запланировано очень много интересных и познавательных мероприятий. Чем больше людей заинтересуются экологией, тем скорее и эффективнее удастся решить экологические проблемы. Ведь наш девиз – экология – дело каждого.