Москва

Новый эскалатор на «Парке Победы» оказался длинным, но не рекордным

28 Декабря 2016 в 18:10
Новый эскалатор на «Парке Победы» оказался длинным, но не рекордным
ФОТО: РИА Новости/Владимир Вяткин
Заместитель мэра Москвы сообщил о запуске самого длинного эскалатора в мире в столичной подземке. Однако эксперт рассказал НСН, что один такой эскалатор в городе уже есть.

Заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин заявил об открытии в Москве самого длинного эскалатора в мире на станции метро «Парк Победы». С такими словами он выступил во время заседания правительства столицы 28 декабря. При этом заммэра анонсировал заявку эскалатора в Книгу рекордов Гиннеса. Его длина составляет практически 130 метров, а самая низкая точка находится на уровне 68 метров под землей.

Однако эксперт межрегиональной общественной организации «Город и транспорт» Владимир Свириденков заявил, что аналогичный эскалатор работает с 2003 года.

«”Парк Победы” был запущен в 2003 году, с тех пор там и работает один из самых длинных эскалаторов. Просто там две станции параллельно построены, оба зала были открыты в 2003 году, но работал один эскалатор, сейчас построен второй наклон, в котором точно такой же эскалатор. Поэтому говорить о том, что это какое-то эпохальное событие не совсем корректно, потому что аналогичный эскалатор работает уже 13 лет», - заверил НСН собеседник.


Московское метро неоднократно признавали одним из самых красивых в мире. В столичной подземке каждый день можно встретить туристов с экскурсиями. По словам Владимира Свириденкова, при строительстве новых станций большое внимание уделяется архитектуре и уникальности.

«Московский метрополитен – это транспортный объект. При этом инженеры, архитекторы и проектировщики помнят и осознают, что это знаковый объект со своей историей, архитектурной традицией. Поэтому вы никогда не встретите одинаковых станций. Строительные проекты могут быть типовыми, но внутренние убранства индивидуальны», - подчеркнул эксперт.

Владимир Свириденков уточнил, что некоторые решения столичного метро используют в разных городах мира.

«Московский метрополитен и станции второй, третьей, четвёртой очередей строительства практически стали эталоном того, как должны быть организованы общественные пространства, транспортная инфраструктура. Эти структуры потом находили использование в метрополитенах других городов мира», - сообщил НСН Свириденков.

Станцию «Парк Победы» начали строить ещё в 90-х годах, однако открыли только в 2003 году. Она имеет наибольшую глубину заложения  в Москве (около 90 метров), имеет самую большую высоту подъёма эскалаторов (84 метра), пишет Газета.ру.


Партнеры

Партнеры

Партнеры