Москва

МАК: пилотов надо "доучивать" заходить на второй круг

29 Ноября 2013 в 10:51
Техкомиссия Межгосударственного авиационного комитета по расследованию катастрофы Боинга 737 в Казани рекомендовала авиакомпаниям провести дополнительные тренировки с летным составом по отработке действий при уходе на второй круг и по отработке действий по выводу самолета из сложного пространственного положения...

Техкомиссия Межгосударственного авиационного комитета по расследованию катастрофы Боинга 737 в Казани рекомендовала авиакомпаниям провести дополнительные тренировки с летным составом по отработке действий при уходе на второй круг и по отработке действий по выводу самолета из сложного пространственного положения...

"На основании предварительного анализа данных средств объективного контроля и другой имеющейся информации ... комиссия считает целесообразным реализацию оперативных рекомендаций по повышению безопасности полетов", - сообщили в МАК.

В частности авиакомпаниям предложено рассмотреть целесообразность проведения дополнительных занятий и тренировок с лётным составом" по отработке действий при уходе на второй круг в директорном режиме, обратив особое внимание на порядок ухода с промежуточной высоты, когда значение высоты, которое необходимо набрать в процессе ухода, близко к текущему значению, а также на порядок ведения радиосвязи". Также рекомендованы дополнительные занятия по распознаванию сложного пространственного положения самолета и отработке действий по выводу самолета из сложного пространственного положения, по порядку и особенностям работы систем воздушного судна (автопилот, флайт-директор) при заходе на посадку и уходе на второй круг в зависимости от конкретных условий и по изучению особенностей навигационной системы самолета.

Техкомиссия также считает необходимым рассмотреть необходимость доработки технологий работы специалистов в части оказания (в случае значительных отклонений от маршрута) более активной помощи экипажам самолетов "при наличии технических возможностей, например путем подачи экипажу запроса на осуществление векторения для вывода ВС на посадочный курс".

Также планируется провести летно-техническую конференцию по обмену опытом эксплуатации самолетов семейства Боинг 737.

"Указанные рекомендации в форме Последующего донесения об авиационном происшествии доведены до Росавиации. В настоящее время проводится проверка летной документации авиакомпании «Татарстан» по первоначальной подготовке, а также по переучиванию на Боинг 737 и прохождению периодических тренировок и проверок членами летного экипажа", - сообщили в МАК.

Пассажирский самолет Boeing 737 авиакомпании «Татарстан», летевший из Москвы, в воскресенье разбился при посадке в аэропорту Казани. Авиакатастрофа унесла жизни шести членов экипажа и 44 пассажиров.


Партнеры

Партнеры

Партнеры