«Крымские порты переживают черную полосу своего существования. Надо через это пройти, потому что перспектива у них отличная. Порты — это просто «золотые тельцы». Завершение строительство железнодорожного перехода через Керченский пролив откроет новую эру в их развитии, они заживут новой жизнью. Только количество работников вырастет минимум в два раза, а перевозка грузов — в десятки раз», — заявил глава Керченской администрации.

На период 2013-2014 годов грузопоток порта Керчь был меньше, чем в советские времена в три-четыре раза. А в 2014 году введение санкций Евросоюзом нанесло по крымским портам новый удар.

«Порты зажили другой жизнью: ушёл определённый сектор грузов. Порты переквалифицировались. Часть рынка ушла. Ушли иностранные судовладельцы», — сказал НСН Бороздин.

Керчь готовится принимать три миллиона туристов в год

«Керченские порты живут уже 190 лет и, думаю, проживут ещё никак не меньше этого срока», — полагает градоначальник.

Ввод железнодорожной части Крымского моста запланирован на декабрь 2019 года. Автомобильный переход откроется на год раньше – в декабре 2018 года.