Фактический владелец аэропорта Домодедово Дмитрий Каменщик накануне был задержан сотрудники правоохранительных органов. Как сообщает пресс-служба Следственного комитета России, ему предъявлено обвинение в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.238 УК РФ (выполнение работ или оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц).

В сообщении ведомства указывается, что Каменщик, а также ещё ряд руководителей воздушной гавани внедрили систему досмотра на входах в аэропорт, ставшую причиной роста степени уязвимости комплекса.

Вице-президент Международной Ассоциации ветеранов подразделения антитеррора «Альфа» Алексей Филатов, назвал задержание Каменщика очень странным. По его мнению, неправильно перекладывать вину за произошедший теракт на хозяйствующую сторону – бизнесменов. В беседе с НСН он напомнил, что уголовные дела против Домодедово были ранее проиграны во всех судебных инстанциях в пользу аэропорта.

«Зная, как строится система безопасности в международных аэропортах, можно сказать, что в Домодедове система работала очень неплохо. При этом все прекрасно понимают, что пробки, которые возникают при входе в аэропорт для проверки пассажиров и багажа, могут стать мишенью для террориста и, он, не входя в сам терминал, может взорвать бомбу в толпе людей», - отметил эксперт в области борьбы с терроризмом.

Если сравнивать международный опыт, то, по словам вице-президента Международной Ассоциации ветеранов подразделения антитеррора «Альфа», после теракта 11 сентября в США никому в голову не пришло обвинять сотрудников и владельцев аэропортов, которые не смогли предотвратить проход террористов на борт самолетов.

«Террористический акт, который произошел в Домодедове, может случиться в любом аэропорту мира и здесь не спасут; металлоискатели, охранники, первичный досмотр. Если террористы запланировали устроить взрыв, они его рано или поздно осуществят. Поэтому, чтобы этого не произошло, необходимо бороться с террором на дальних подступах, а спецслужбам по агентурным каналам заранее выявлять бандитские подполья», - считает собеседник агентства.

Алексей Филатов напомнил, что ранее международные суды признали, что за безопасность в «грязной зоне» аэропорта Домодедово отвечает Министерство внутренних дел РФ.

«Люди, которые профессионально борются с терроризмом проходят очень длительное обучение, а научить директора какого-то предприятия или ресторана бороться с терроризмом практически нереально. Меры, которые прописаны в Паспорте антитеррористической безопасности, где собственники различных предприятий обязаны устанавливать камеры наружного наблюдения, металлоискатели на входе, производить досмотр багажа и днища автомобилей на парковках, не дают возможности предотвратить террористический акт. Все эти мероприятия больше для отписки, потому что по факту все эти рамки металлоискателя на входах легко можно обойти», - уверен эксперт.

В свою очередь, бывший руководитель подразделения ФСБ по борьбе с терроризмом Владимир Луценко заявил НСН, что если Дмитрий Каменщик, являясь главой совета директоров Домодедово, то он мог легко влиять на любые решения руководства воздушной гавани. Поэтому если суд решит, что своим решением он снизил уровень системы безопасности в аэропорту, то, безусловно, должен понести наказание.

«Оценку системе контроля безопасности Домодедово теперь должны дать специалисты различного уровня. Если эксперты выяснят, что внедренная система безопасности заведомо имела слабые места, а Каменщик отдал распоряжения внедрить эту систему, то за это он должен нести ответственность, однако, не обязательно уголовную», - считает Владимир Луценко.

19 февраля суд решит вопрос об избрании в отношении Каменщика меры пресечения.

Напомним, в январе 2011 года Магомед Евлоев беспрепятственно прошел в здание аэровокзального комплекса международного аэропорта «Домодедово» со спрятанным под одеждой взрывным устройством и произвел его подрыв».

Накануне председатель совета директоров Домодедово Дмитрий Каменщик не исключил, что может стать обвиняемым по делу о теракте в аэропорту.