Председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков в ходе пресс-конференции НСН на тему: «Теракт в петербургском метро: быстрые выводы и долгие последствия» заметил, что коллапс на дорогах Санкт-Петербурга в день теракта в метрополитене был вызван отсутствием у города резервного плана на случай полной блокировки движения в метро (слушайте аудио).
«Когда были последние теракты в московском метрополитене в 2010 году, было остановлено движение по Сокольнической линии, где были эти террористические акты, но метрополитен в целом продолжал работу. Я до сих пор не понимаю, кто распорядился в Петербурге остановить движение по всему метро, по всем линиям, и с какой целью это было сделано. И я думаю, что это надо проанализировать — было ли это решение необходимым или это была эмоциональная реакция какого-то не очень компетентного руководителя. Кроме того, по всей видимости, на этот случай город не имел резервного плана. Резервный план — это автобусы в массовом количестве, которые снимаются с маршрутов небольшой протяженности и организуются маршруты перевозки параллельно линиям метрополитена. В это же время сотрудники ДПС выходят на эти трассы, возможно, очищают их от других машин и дают возможность автобусам восполнить эти массовые перевозки. Такого плана то ли в Петербурге не было, то ли он не был своевременно введен в действие», — заметил Янков.
Напомним, что 3 апреля в петербургском метро произошел взрыв, в результате которого погибли 14 человек и более 50 пострадали. В целях безопасности метрополитен был полностью закрыт до позднего вечера.
