Системы Boeing 737, разбившегося под Ростовом-на-Дону, после ухода на второй круг работали разнонаправленно. Об этом НСН рассказал российский лётчик-инструктор Андрей Краснопёров. Он согласился с тем, что Росавиация фактически признала, что причиной катастрофы в Ростове-на-Дону стала ошибка пилотов.

«При уходе на второй круг автоматика работала в одном режиме, а перестановка стабилизатора ― в другом: двигатели пытались поднять опущенный вниз нос самолёта вверх, а стабилизатор, который стоит на хвосте, пытался его, наоборот, опустить. При уходе на второй круг командир отключил автопилот и дал взлётные обороты на 100%», - пояснил пилот (слушайте аудио).

Вместе с тем, Краснопёров согласился с предварительными итогами расследования крушения лайнера, которые сегодня огласил МАК.