Происшествия

«Обоснований пока недостаточно». Эксперт о «контролируемом крушении» Ту-154

14 Марта 2017 в 12:55
«Обоснований пока недостаточно». Эксперт о «контролируемом крушении» Ту-154
ФОТО: РИА Новости/Нина Зотина

Эксперт в беседе с НСН заявил, что комиссия, которая расследует крушение Ту-154 Минобороны, сделает официальное заявление только после окончательного обоснования основной версии. 

Завершена техническая часть расследования крушения Ту-154, произошедшего через несколько минут после взлёта из аэропорта Сочи. Об этом сообщил источник, близкий к комиссии. Он уточнил, что самолёт до столкновения с водой находился в состоянии контролируемого полёта, то есть технических неисправностей на борту после расшифровки чёрных ящиков обнаружено не было. К такому выводу, по словам источника, в МАК пришли после составления 3D-модели, в которой совместили переговоры экипажа с параметрами полёта. В настоящий момент комиссия проверяет медицинскую карту командира экипажа, проходит опрос диспетчеров и коллег, чтобы выяснить взаимоотношения в коллективе, сообщает «Коммерсант».

Член Общественного совета при Минобороны Виктор Баранец заявил НСН, что комиссия не делает никаких официальных заявлений, потому что хочет «зацементировать» одну из них, чтобы предотвратить разговоры о других.

«Какую бы версию мы ни услышали в качестве основной или запасной, она будет осуждаться и критиковаться. Поэтому комиссия и не спешит делать официальное заявление, ей хочется основательно зацементировать одну из версий, которая связана с неправильными действиями экипажа во время взлета. Обоснование главного вывода пока недостаточно, поэтому заявление и затягивается. Не надо сейчас торопиться, нам важно не когда будут обнародованы официальные выводы комиссии, а какими будут эти выводы», - считает эксперт.

По словам Виктора Баранца, две основных версии произошедшего имеют право на жизнь.

«Естественно, версия о том, что технически не сработала механизация, была принята за основную. Выводы, которые делают представители государственной комиссии, к сожалению, очень серьёзно разнятся. В одном случае за основу берётся человеческий фактор, другая версия была вообще о том, что на борту самолёта был взрыв, потому что специалистов очень насторожило огромное количество осколков, на которые разлетелся самолёт. И та, и другая версия имеют право на жизнь», - сказал эксперт.

Напомним, Ту-154, который принадлежал Минобороны должен был доставить в Сирию хор имени Александрова, Елизавету Глинка, известную как Доктор Лиза, а также журналистов и чиновников. После дозаправки в Сочи самолёт вылетел к пункту назначения, однако разбился через несколько минут после взлёта. В результате 92 человека, которые находились на борту, погибли. 


Партнеры

Партнеры

Партнеры