Лётчик, который выжил после столкновения двух истребителей-бомбардировщиков Су-34 над Татарским проливом, рассказал, как произошла катастрофа. Об этом сообщил СМИ источник в силовых структурах. В тот момент была облачность. Некоторое время лётчик мог визуально следить за ведомым Су-34. Как только он перевел взгляд на приборы, произошёл удар. После этого ведущий задрал нос, и началось заваливание на правое крыло, а затем экипаж этой машины принял решение о катапультировании.

Летчик-инструктор, майор ВВС, мастер спорта по высшему пилотажу реактивных самолетов Андрей Краснопёров в эфире НСН рассказал об ошибках при пилотировании, столкнувшихся Су-34. (слушайте аудио)

«Так и думал, полетели парой, попали в облачка, ведомый потерял ведущего. В данном случае категорически запрещается искать ведущего. Надо делать отворот во внешнюю сторону на 15-20 градусов, пролетать секунд 30 и опять брать прежний курс. И потом уже искать ведущего. В данной ситуации отрывать взгляд от ведущего, как говорит штурман, это вообще недопустимо. Летчик 99% уделяет ведущему, и только чуть-чуть уделяет приборам, то есть полностью должен смотреть на ведущего. Тем более в этих боевых порядках, в которых они летают, решают даже не секунды — доли секунды», — рассказал Красноперов.

Напомним, два Су-34 столкнулись в заключительной стадии тренировочного полёта 18 января над акваторией Японского моря в 35 километрах от берега. Все четыре лётчика катапультировались. Двое из них погибли, один сумел спастись, о судьбе ещё одного официальной информации нет.