Происшествия

Есаян: Причиной падения лайнера Air Asia могла стать "грозовая" ошибка экипажа

29 Декабря 2014 в 12:20
Есаян: Причиной падения лайнера Air Asia могла стать "грозовая" ошибка экипажа
Авиационные эксперты НСН высказали свою версию произошедшего с самолетом авиакомпании Air Asia Indonesia.

Поиск пропавшего лайнера Air Asia продолжается. Эксперты продолжают высказывать различные версии произошедшего. Среди прочих, есть даже версия, что самолёт мог попасть в аномальную зону и провалиться в "дыру времени". Согласно "детективной" версии, лайнер могли "увести" и посадить террористы - скажем, на контролируемых талибами территориях Афганистана.

Однако, более реальными выглядят "земные" точки зрения. Специалисты считают, что Air Asia мог упасть из-за резкой потери подъёмной силы и сложных погодных условий.

«Никаких аномалий в районе падения не существует, - заявил НСН заместитель генерального директора Государственного НИИ гражданской авиации, заслуженный летчик-испытатель, герой России Рубен Есаян. -  Меня насторожила информация, что в этом месте проходил мощный грозовой фронт. Он ведь упал через 42 минуты после взлёта, уже взяв высоту. Видно, он просил и высоту ещё набрать, и была попытка обойти, но попал в грозовой фронт, хотя все системы для того, чтобы обойти, у него есть. Вот это непонятно».

«Похожая история была с французским «AirFrance» (лайнер «Air France», упал в Атлантический океан в 2009 годуНСН), который долго искали, но нашли. Там было попадание в грозовой фронт, а командир отдыхал в салоне, в кабине сидели два пилота. Пока он забежал… Там ошибку пилотирования допустили – был отказ системы, и экипаж допустил отклонение», - напомнил НСН эксперт.  

«В версию существования неких террористов, которые научились «по-тихому» сажать самолёты, я тоже очень сомневаюсь», - добавил заслуженный летчик-испытатель.

По словам эксперта, после ряда такого рода авиакатастроф Международная авиационная организация намерена внедрить во все самолёты новые системы наблюдения за лайнерами.

«Сейчас Международная авиационная организация наконец-то уже созрела до того, что на все новые машины будет ставить системы независимого наблюдения, которые через спутники постоянно передают данные о самолёте на аэродром вылета и на аэродром прилёта. Это не радиолокатор, который через 300 километров уже не видит самолёта. Это спутник, эта система введена как раз для полётов через океан. Контроль будет постоянный, независимо от того, где лайнер находится. Сейчас эта система начинает жить на всех новых машинах. Но, видимо, на лайнере AiaAsiaтаких датчиков ещё не было», - заключил в интервью НСН Рубен Есаян.  

Ранее появилась информация, что спасатели, ведущие поиск самолета авиакомпании Air Asia Indonesia, обнаружили подозрительные объекты в Яванском море. Возможно, это и есть обломки лайнера. Эта информация в данный момент проверяется.


Партнеры



Партнеры



Партнеры