Специалисты Международного авиационного комитета, которые работают на месте крушения пассажирского лайнера «Когалымавиа» в Египте, заявили, что самолет еще до столкновения с землей стал разваливаться на части. По словам исполнительного директора МАК Виктора Сороченко, выводы были сделаны на основе разброса обломков лайнера и тел пассажиров.

На полученных МСЧ снимках места трагедии из космоса видно, что обломки лайнера разбросало в радиусе 16 километров. Сейчас зона поиска расширена спасателями до 20 квадратных километров.

Но самые главные детали – бортовые самописцы, которые должны помочь установить причину катастрофы, - уже нашли. Расшифровка речевого и телеметрического самописцев будет проходить в египетском комитете по авиационным происшествиям. «Черные ящики» расскажут, что происходило в самолете от взлета до падения: о чем говорил экипаж, как вели себя пассажиры, как работали приборы и системы лайнера.

Пока же эксперты на основании известных данных о перемещении лайнера выдвигают самые разные версии о причинах крушения.

Председатель комиссии по гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора Олег Смирнов в беседе с НСН называл версию о разгерметизации салона.

«Мое убеждение только в одном факте пока имеет место быть: у командира корабля сложилась в воздухе такая ситуация, что ему не хватило даже доли секунды, чтобы нажать на кнопку радиосвязи и сообщить о проблеме на землю, - заявил НСН Олег Смирнов. - Случилось что-то скоротечное, быстрое и катастрофическое. Возможно, разгерметизация самолета, при которой люди погибают мгновенно», - пояснил эксперт.

С версией о разгерметизации самолета согласен и директор Центра мониторинга, анализа и прогнозирования НИИ гражданской авиации Александр Фридлянд. Именно этим, по его словам, могло быть вызвано резкое снижение самолета, о котором сообщает Flightradar24.

«Возможно, в силу экстренных событий, происходящих на борту, экипаж уже не мог удерживать самолет на том эшелоне. Была разгерметизация», - сказал эксперт в эфире «России 24».

Заслуженный летчик-испытатель СССР Виктор Заболотский не исключает, что самолет свалился в штопор и разбился о землю. Об этом, по мнению специалиста, говорят крупные обломки на месте крушения лайнера.

Многие эксперты отмечают, что кадры с места крушения А-321 указывают на попытку экипажа произвести экстренную, аварийную посадку.

Также экспертами рассматривается версия пожара в двигателе самолета. Ее журналистам озвучили сразу несколько источников в авиационных и транспортных структурах России.

"Термические и физические поражения элемента крыла, найденного российскими экспертами в зоне крушения лайнера, свидетельствуют о том, что самолет мог загореться в воздухе", - сказали собеседники ТАСС.

Нужно отметить, что причину катастрофы российского лайнера ищут и зарубежные эксперты. Так, эксперт в области авиации американской телекомпании CNN Ричард Квест выдвинул версию о том, что самолет А321 российской авиакомпании "Когалымавиа" непосредственно перед крушением в Египте перенес аэродинамический срыв. Иными словами, скорость воздушного потока под крыльями оказалась достаточно низка, чтобы этот поток перестал создавать подъемную силу.

В одном мнение всех специалистов сходится: экипаж до последней секунды пытался спасти лайнер и делал для этого все возможное.

Напомним, самолет Airbus A321 «Когалымавиа» вылетел в 06:51 мск. Через 23 минуты сигнал воздушного судна пропал с экрана радаров и с ним была потеряна радиосвязь. Лайнер упал на Синайском полуострове. На его борту находились 217 пассажиров, в том числе 214 россиян, и семь членов экипажа. Все они погибли