Происшествия

Эксперт: Малайзийский Boeing 777 падал не более одной минуты

11 Марта 2014 в 19:15
Четвертый день 40 самолетов и столько же кораблей разных стран ищут пропавший над Южно-Китайским морем Boeing 777-200. Наблюдатели уже называют исчезновение лайнера одним из самых загадочных в современной истории. Эксперты НСН считают, что версия захвата самолета террористами наиболее состоятельна…

Четвертый день 40 самолетов и столько же кораблей разных стран ищут пропавший над Южно-Китайским морем Boeing 777-200. Наблюдатели уже называют исчезновение лайнера одним из самых загадочных в современной истории. Эксперты НСН считают, что версия захвата самолета террористами наиболее состоятельна…

Глава гражданской авиации Малайзии Ажаруддин Абдул Рахман пояснил, что рассматриваются все версии произошедшего, включая захват самолета или теракт. Эту версию подтверждает то, что двое пассажиров летели по украденным паспортам. Некоторые эксперты считают, что теракт на борту лайнера могли совершить сепаратисты «Исламского движения Восточного Туркестана» из Синьцзян-Уйгурского района Китая.

Эксперты НСН изучили все возможные версии:

«Я так думаю, что ничего загадочного и сверхъестественного в этой истории нет. Но никто не может дать гарантии, что на борту не было террористов и не было попытки захвата.  Сам самолет Boeing 777-200 - очень надежный. С этими самолетами практически ничего никогда не происходило. Он выпущен в 1996-1997 годы, и за 18 лет с самолетом этой модели была лишь одна авиакатастрофа прошлым летом, - заявил НСН лётчик-испытатель, заместитель Генерального директора, начальник лётно-испытательного центра Федерального государственного унитарного предприятия «Государственный НИИ гражданской авиации» Рубен Есаян. – Boeing 777-200 имеет всю необходимую защиту и всё прочее. Если там действительно были террористы, то  случилось нечто такое, что экипаж не успел передать диспетчерам».

«Такие самолеты летают на высоте не ниже 10-12 тысяч метров, лайнер перед исчезновением шел над морем, а именно над этим Южно-Китайским морем работает множество различных спутников, они делают снимки, фотографируют,  удивительно, что самолет не попал в сферу их наблюдений, - рассказывает НСН заслуженный летчик-испытатель.

По его словам, самолет с высоты 10 тысяч метров до земли падает всего за одну минуту.

«Вы помните, как пропал самолет Air France рейса «Рио-де-Жанейро - Париж» над Атлантикой в мае 2009 года. Это была крупнейшая авария десятилетия. Его тоже долго искали, но потом место определили и борт подняли с глубины, расшифровали самописцы и поняли, что произошло. Тогда ведь тоже самолетом управлял опытный главный пилот, но он пошел отдыхать. Управляли два других пилота, возникла сложная ситуация, и они не справились. Когда главный пилот пришел в кабину, было уже поздно. Тогда тоже все строили догадки, а оказалось всё не совсем так, - напоминает Рубен Есаян. – Тогда французы потратили очень много сил на поиски, привлекали даже подводные лодки.  Хотя, когда обломки разбросаны на большом расстоянии, их находить довольно трудно».

«Версия террористов имеет место быть, но  надо искать этот самолет на дне моря в том месте маршрута, где он исчез. Район может быть большой, но, в конце концов, контролируемый», - резюмировал Рубен Есаян.  

Добавим, что лайнер Boeing 777-200 авиакомпании "Malaysian Airlines" летел из малазийского города Куала-Лумпур в Пекин и исчез с радаров ночью 8 марта. На борту находились 227 пассажиров и 12 членов экипажа. Среди пассажиров были, в основном граждан КНР и Малайзии и один россиянин — бизнесмен из Иркутска Николай Бродский. Полет проходил в штатном режиме, погодные условия были в норме, экипаж о неполадках не сообщал, самолетом управлял опытнейший пилот с летным стажем в 18 тысяч часов. Диспетчеры зафиксировали лишь необъяснимый разворот лайнера незадолго до его исчезновения.

 


Партнеры


Партнеры



Партнеры



Партнеры