Происшествия

Зачем Пучков возложил вину за авиакатастрофу Ил-76 на экипаж?

5 Июля 2016 в 11:19
Зачем Пучков возложил вину за авиакатастрофу Ил-76 на экипаж?
ФОТО: РИА Новости/Владимир Юрлов

Авиаэксперт рассказал НСН, что установить причину крушения самолёта может только 3D-модель завершающего этапа полёта самолёта. А не заявления главы МЧС.

Бортовые самописцы разбившегося в Иркутской области самолёта Ил-76 удалось расшифровать. Об этом 5 июля заявил глава МЧС Владимир Пучков. Министр подчеркнул, что Межгосударственный авиационный комитет (МАК) и Следственный комитет в настоящий момент проверяют обстоятельства авиакатастрофы, сообщает «Интерфакс».

По словам Владимира Пучкова, расшифровка параметрического «чёрного ящика» показала, что все системы Ил-76 были исправны. Ранее СМИ со ссылкой на источник в расследовании сообщали, что к катастрофе могло привести опасное снижение с землёй в условиях сложного географического рельефа и плохой видимости из-за задымления.

Эксперт комитета Госдумы по транспорту Роман Гусаров рассказал НСН, что МЧС всегда спешит с версиями крушения.

«Всегда быстрее всех бежит МЧС, но МЧС не может знать, что на самом деле произошло, если только ему не сообщили из МАК. Но зачем тогда это обнародовать заранее? Пучков  уже возложил вину на экипаж. Может быть, ему это выгодно? Я понимаю, что эта версия (об исправности самолёта – НСН) для него самая приемлемая. Но слишком он спешит со вкладыванием этой мысли в умы», - заявил НСН авиаэксперт.

По словам Романа Гусарова, специалисты МАК должны составить 3D-модель завершающего этапа полёта Ил-76, которая поможет установить причину крушения.

«Бортовых самописцев должно быть два: параметрический и речевой. Если параметрический показывает, что все системы исправны и невозможно по показателям причины катастрофы, то есть речевой, который тоже может дать подсказку. Если катастрофа стала внезапной и экипаж не успел среагировать, то по показаниям параметрического самописца можно восстановить полностью завершающий этап полёта самолёта. Это всегда делает МАК: создаётся 3D-модель. Она перекладывается на местность, на высоты, на деревья. По ней можно определить, что могло произойти», - пояснил Гусаров в беседе с НСН.

Борт Ил-76 МЧС России не вышел на связь в установленное время 1 июля после произведения сброса воды в районе крупного пожара в Качугском районе Иркутской области. Позже выяснилось, что самолёт потерпел крушение. Все 10 членов экипажа погибли, их семьям выплатят по 1 миллиону рублей из Фонда социального страхования. Прощание с экипажем пройдёт 5 июля в аэропорту Иркутска, после чего тела доставят в Москву.


Партнеры


Партнеры



Партнеры



Партнеры