Происшествия

ЧП на рейсе Москва – Бангкок. Подробности

2 Мая 2017 в 09:20
ЧП на рейсе Москва – Бангкок. Подробности
РИА Новости

Лайнер «Аэрофлота», летевший рейсом SU 270 Москва – Бангкок «болтало» в небе 15 секунд. Этого хватило, чтобы пассажиры сломали руки, ноги, носы и даже ребра.

Экипажу борта российской авиакомпании «Аэрофлот», попавшего в «воздушную яму» в небе над Бангкоком, хватило 30 секунд, чтобы вернуть самолет на нужную траекторию. Об этом журналистам рассказал после инцидента командир судна Александр Рузов.

По его словам, сама перегрузка длилась не дольше 15 секунд. И ее последствия, при которых из 313 человек на борту травмы получили 27, «оказались минимальными» из возможных.

«К сожалению, в этих районах Юго-Восточной Азии такие ситуации с началом лета часто случаются. В течение одного года попадание воздушных судов в такие ямы происходит более 700 раз. В зависимости от типа самолета могут быть разные последствия. В нашем случае последствия, как я считаю, оказались минимальными только благодаря тому, что у нас самый новый и хороший парк самолетов в компании», - завил пилот.

Он также пояснил, почему в салоне находились не пристегнутые пассажиры.

«Согласно регламенту Аэрофлота, табло пристегните ремни включается за 10 минут до начала снижения. Нам до снижения оставалось еще 20 минут, поэтому табло было выключено. Невозможно предугадать и заранее включить табло или просто обойти такую яму. Пока не существует инструментальных средств, которые позволяют ее как-то обнаружить», - сказал командир борта.


В «Аэрофлоте» слова пилота подтвердили. Пресс-секретарь авиакомпании Максим Фетисов подчеркнул, что за штурвалом Boeing-777 находился опытный экипаж. У командира судна налет составляет 23 тысячи часов, у второго пилота - свыше 10,5 тысяч часов в небе.

Окажись экипаж менее опытным, все могло бы сложиться иначе. Так, в 2016 году из-за попадания в зону турбулентности при заходе на второй круг в аэропорту Ростова-на-Дону разбился пассажирский Boeing авиакомпании FlyDubai. Погибли 62 человека.

В 2001 году Airbus А-300 авиакомпании American Airlines попал в «болтанку» сразу после взлета. Экипажу справиться с ситуацией не удалось и самолет врезался в землю. Погибли 260 человек.

Пока же в больнице Бангкока продолжают оставаться 15 человек российского рейса SU 270. Пятеро из них накануне были прооперированы. Как сообщает РИА Новости, большая часть операций была связана со сложными переломами ног, переломами запястий и носа. Также был один перелом ребра, осколок которого проткнул человеку легкое. Во вторник врачи прооперируют еще троих россиянок: с переломом плеча, переломом бедра, а также двойным переломом костей таза.

Ранее сообщалось, что все расходы по оплате лечения пострадавших взяла на себя компания-авиаперевозчик.

Добавим, что Boeing-777 уже вернулся из Таиланда в Москву. По факту инцидента в небе начата доследственная проверка.


Партнеры

Партнеры

Партнеры