Происшествия

Авиаэксперт: Новые подробности крушения Ту-154 могут появится в течение месяца

25 Декабря 2017 в 13:11
Авиаэксперт: Новые подробности крушения Ту-154 могут появится в течение месяца
ФОТО: РИА Новости/Нина Зотина

Олег Смирнов в эфире НСН рассказал, что потеря пространственной ориентировки командиром экипажа – нередкий случай в истории мировой гражданской авиации. 

Следствие по делу о крушении Ту-154 под Сочи полностью исключило версию взрыва на борту. Как пишет «Интерфакс», об этом заявила официальный представитель Следственного комитета  Светлана Петренко. Она подчеркнула, что в ходе расследования катастрофы были проведены 356 судебно-медицинских, 23 молекулярно-генетических, три взрыво-технических и одна фоноскопическая экспертиза, а также судебное химическое исследование горюче-смазочных материалов.

В Минобороны, в свою очередь отметили, что катастрофа могла произойти из-за нарушения пространственной ориентировки командира - это и привело к ошибочным действиям при управлении судном.

Бывший замминистра гражданской авиации Советского Союза, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов в эфире НСН отметил, что после отказа от версии со взрывом, основной причиной крушения можно назвать ошибку экипажа. 

«Сегодня годовщина со дня этой трагедии. Без видимых причин: и погода была хорошая, и самолёт, и экипаж подготовленный, произошла эта катастрофа. Погибли люди, многие из которых являлись «брендом» России. Например, участники ансамбля (ансамбль песни и пляски Российской Армии имени А. В. Александрова – прим. НСН). Год уже продолжается расследование, в которое периодически "прорываются" материалы, но они звучат не очень убедительно. Один из них, который публиковался в интернете и мировых СМИ, представлял собой фотодокументы – с подписями и фамилиями. Они были опубликованы с выводами комиссии, которые прозвучали так: к материальной части, погоде и загрузке претензий нет. Взрыва, в результате проведённых исследований, не обнаружено. Остался один вариант – это потеря пространственной ориентировки командиром корабля. А это нередкий случай в истории мировой гражданской авиации. Особенно при взлётах и полётах на таких сложных аэродромах, как в Сочи – он находится на берегу моря», - отметил собеседник НСН.

Кроме того, по словам Олега Смирнова, в этих актах были указаны многочисленные причины нарушений со стороны командно-руководящего состава, который готовил экипаж и самолёт. Документ получился всеохватывающим и позволил не только установить причину, но и определить виновных. Те нарушения, которые были допущены – допущены конкретными лицами.

«И только через несколько суток после публикации последовала вялая реакция Министерства обороны, которая заключалась в том, что эти документы якобы неправдоподобные и подделанные. На этом дело закончилось и последний официально известный документ – о продлении срока расследования катастрофы в виду проведения дополнительных исследований и расчётов. И сейчас мы ждём завершения этих работ и объявления причины этой катастрофы. Я думаю, что в течение месяца мы получим уже какие-то результаты», - добавил заслуженный пилот СССР.

Эксперт также заявил, что, исходя из этих причин, соответствующими компетентными профессиональными органами разрабатываются мероприятия, которые исключат подобные катастрофы в будущем.

«Речь идёт о предполагаемой причине – потере пространственной ориентировки – и тут есть сложность, когда речь идёт об аэропортах, находящихся на море. Я сам это испытывал, когда взлетал ночью. Взлетаешь на море и видишь над собой и под собой звёзды. Всё, горизонта не видно, визуальный полёт полностью исключен. И тут экипажи неподготовленные должным образом или растерявшиеся они и теряют пространственную ориентировку. Они начинают метаться рулями, что и приводит к катастрофам. Выход один – пилотировать самолёт по приборам, не отталкиваться ни от каких визуальных ориентиров. Вот так и обеспечивается безопасность полётов в таких районах. В документе, напомню, было сказано, что была потеря пространственной ориентировки, но потом это было опровергнуто. Теперь дождёмся дополнительных материалов и расследования, и узнаем истину», - резюмировал Олег Смирнов.

Напомним, самолет Ту-154 Министерства обороны потерпел  крушение в Чёрном море 25 декабря прошлого года. На борту находились 92 человека — 8 членов экипажа и  84 пассажира. В их числе,   основатель фонда «Справедливая помощь» Елизавета Глинка (Доктор Лиза), артисты ансамбля имени Александрова, журналисты Первого канала, телеканала «Звезда» и НТВ.

 



Партнеры

Партнеры

Партнеры