Происшествия

«Аэрофлот» ответил на обвинения военного метеоролога

2 Мая 2017 в 15:05
«Аэрофлот» ответил на обвинения военного метеоролога

Военный метеоролог, подполковник запаса Евгений Тишковец 2 мая обвинил в инциденте с самолётом «Аэрофлот», который произошёл на подлёте к Бангкоку, саму авиакомпанию. В беседе с НСН он заявил, что были нарушены правила производства полётов. В свою очередь, в пресс-центре «Аэрофлота» заявили НСН, что турбулентность ясного неба невозможно предугадать на 100% (слушайте аудио).

«Турбулентность – природное явление, не поддающееся 100% расчету. “Болтанку” можно спрогнозировать только предположительно, но, к сожалению, эти расчеты не всегда верны. То есть, в большинстве случаев, когда говорят, что турбулентность будет наблюдаться на каком-либо эшелоне, то это предположение, а не утверждение. Перед полетом пилоты получают расчеты о возможной турбулентности на маршруте следования самолета, но эти данные предположительные», - заявили в «Аэрофлоте».

В пресс-службе подчеркнули, что ежегодно в гражданской авиации ежегодно фиксируется около 750 случаев турбулентности в ясном небе.

«Обращаем особое внимание, что лайнер “Аэрофлота” попал не просто в турбулентность, а в так называемую «турбулентность ясного неба». Она возникает не в облаках, а в чистом небе с хорошей видимостью, где даже метеорологический радиолокатор не может уловить ее приближение. Ежегодно в гражданской авиации фиксируется около 750 случаев турбулентности в ясном небе», - сообщили НСН в «Аэрофлоте».

В свою очередь, председатель комиссии по гражданской авиации общественного совета Ространснадзора, бывший замминистра гражданской авиации Советского Союза, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов сообщил, что сам неоднократно попадал в турбулентность.

«То, что произошло с самолетом “Аэрофлота” на подлете к Таиланду, не является каким-то исключительным событием. Я вполне представляю, что произошло с “Боингом”. Это представляет каждый пилот, который несколько десятилетий провел за штурвалом. Если вы спросите у любого командира корабля, приходилось ли ему менять эшелон, потому что попал в зону турбулентности, то получите ответ: “Неоднократно”. В таких случаях просят уйти наверх или наоборот ниже», - отметил Смирнов.

Напомним, 1 мая с самолётом «Аэрофлота» в 40 минутах от аэропорта Бангкока произошло ЧП: он попал в «болтанку». В результате в больницу за помощью обратились 27 человек. Всего на борту находились 313 человек. На данный момент в больнице остаются 15 пассажиров рейса, сообщает RT


Партнеры

Партнеры

Партнеры