Казахстан «пролетает» с бесплатными пролётами над Россией
Казахстан не может пробить бесплатный авиамаршрут в Монголию через 300-километровый участок российской территории.
На переговорах авиавластей России и Казахстана возник затяжной конфликт. Как сообщает «Коммерсант» со ссылкой на источники в Росавиации, Москва не разрешает компании Air Astana бесплатно использовать транссибирский маршрут для рейсов в Монголию, так как считает, что это «создаст прецедент для возможной отмены пролётных платежей, которые приносят «Аэрофлоту» сотни миллионов долларов в год».
В свою очередь Астана не готова допустить на рейсы в Казахстан из РФ второго российского перевозчика, чтобы снять здесь монополию «Аэрофлота», так как «не может противопоставить ему сильного местного конкурента».
В беседе с НСН заместитель гендиректора НИИ гражданской авиации Рубен Есаян занял принципиальную позицию: если лайнеры любой иностранной компании заходят в российское воздушное пространство, они должны платить «пролётные».
«Путь из Астаны в Монголию короче. Потому казахстанская авиакомпания придерживается именно его, а не делает каждый раз крюк через воздушное пространство Китая. Из-за этого больше затраты на авиакеросин и как следствие – на билеты, - пояснил собеседник НСН.
Но, если какая-либо иностранная авиакомпания летает через российскую территорию, по международным правилам она должна платить, подчеркнул Есаян.«Хотя бы минимально, но всё равно должна. И это не прихоть одного отдельно взятого государства, а, повторюсь, единые для всех международные правила», — указал эксперт.
При этом он не стал прогнозировать, во что выльется ситуация – Есаян только выразил надежду, что «в итоге правительства двух стран обо всём договорятся».
Напомним, речь идёт о новом маршруте казахстанской авиакомпании Астана – Улан-Батор, который планируется открыть 2 июня 2016 года. Рейс должен выполняться три раза в неделю, перевозчик уже открыл продажу билетов на этот маршрут. Однако сейчас новый рейс под вопросом: авиакомпания не может договориться с Россией из-за пролета небольшого участка - 300 км - над территорией РФ.
Система компенсационных платежей за пользование Транссибирским маршрутом (ТСМ) возникла в 1970-е годы. ТСМ является кратчайшим путём из Западной Европы в Японию и Юго-Восточную Азию. Экономия в среднем составляет четыре-пять часов или около 80 тысяч долларов на парный рейс.
Горячие новости
Заразились
22,9 млн
+2 379 / сут.Умерли
399 тыс.
+26 / сут.Выздоровели
22,3 млн
+2 902 / сут.- Глава СЖР назвал запрет программ Соловьева в Армении нарушением свободы слова
- Певец Сергей Жуков не смог вернуть себе права на хиты «Руки Вверх!»
- Эмир Кустурица снимет в России фильм о молодом трубочисте
- Голикова: В России предотвратили завоз шести опасных болезней
- В Греции произошло два землетрясения
- Банк России продлил до 30 сентября ограничения на перевод средств за рубеж
- Голикова: Первичная заболеваемость ожирением в РФ снизилась на 16%
- Фильм Джонни Деппа о Модильяни покажут в России осенью
- На конкурс «Мисс Вселенная» впервые отправят участницу из Саудовской Аравии
- ПВО сбила украинский дрон над Белгородской областью
Роспотребнадзор, ВОЗ, mos.ru