Российское грузовое судно «Севастополь» задержала служба береговой охраны индийского порта Мумбаи еще в середине прошлой недели. В отношении судовладельца началось судебное разбирательство. В ходе коммерческого спора, Мадрасский суд вынес постановление, что судовладелец должен выплатить штраф более чем в $200 тысяч.

Сейчас судно находится в 14 милях от порта в нейтральных водах, ожидая разрешения коммерческого спора в суде.

Председатель Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков (РПМ) Николай Суханов рассказал НСН, что суда, ходящие под российским флагом, фактически никогда не задерживают. В основном, инциденты с задержанием происходят с российскими судами под флагами других стран и с малоопытными судовладельцами.

«В основном, большая часть российских судовладельцев используют флаги иностранных государств – Камбоджи, Панамы, Либерии. Из-за этого статистики нет, насколько часто задерживают суда под русским флагом. Крупные судоходные компании, например, Дальневосточное морское пароходство, Черноморское, Североморское, которые имеют хорошую материально-техническую базу - их суда фактически не задерживают, потому что они выполняют все международные требования. Задержания происходят чаще с мелкими компаниями, которые только образовались и не имеют такого богатого опыта в международных перевозках», - пояснил НСН Николай Суханов.

По его словам, подчас о решении суда иностранного государства экипаж судна вообще не знает, так как постановления направляют сразу либо судовладельцу, либо портовым службам, которые безо всяких уведомлений задерживают судно. Чаще всего, все попытки экипажа корабля как-либо решить сложившуюся ситуацию являются указаниями судовладельца.

«Моряки никогда не предпринимают самостоятельных действий. Они подневольные, действуют по указаниям судовладельца», - добавил Суханов.

Что касается экипажа «Севастополя», то, по словам Николая Суханова, моряки, когда попытались скрыться в нейтральных водах от индийской портовой службы, также выполняли указание судовладельца.

Кроме того, председатель Дальневосточного отделения РПМ сообщил, что в случае задержания корабля судовладелец пытается привлечь к решению этой проблемы штатных адвокатов и юристов из российского посольства или консульства. В ситуации с «Севастополем», компания-судовладелец «Гудзон» уже наняла адвоката, чтобы добиться уменьшения суммы штрафа, а также подключила МИД РФ и российское консульство в Индии для решения проблемы.

«Все моряки находятся на борту судна. Оно укомплектовано всем необходимым для жизнедеятельности: имеется вода, продукты, топливо. Хоть «Севастополь» и арестован, это больше касается собственности судовладельца, а не экипажа. Моряки как выполняли свои обязанности на борту, так и выполняют. У них не ограничена связь, они могут общаться с родственниками, могут информировать власти, если им необходима какая-либо помощь», - заключил в интервью НСН Николай Суханов.

Российское торговое судно «Севастополь» было задержано службой береговой охраны Индии при выходе из Мумбаи в середине прошлой недели. Судовладельца обвиняют не в своевременной подаче судна, а также в том, что стрелы, с помощью которых в порту Мумбаи ведется погрузка, на «Севастополе» не работали. После того, как судно было решено задержать, экипаж попытался скрыться в нейтральных водах, выключив ночью огни. Спустя 11 часов «Севастополь» обнаружили и остановили под угрозой применения оружия.