Госдума: Казахстан и Белоруссия ― примеры развития транспорта и дорог для РФ
Казахстан планирует стать евразийским транспортно-логистическим хабом. Под Астаной начал функционировать крупнейший транспортный центр.
На фоне недовольства российских дальнобойщиков повышением тарифов и налогов, в Казахстане состоялся запуск полного цикла мультимодального обслуживания, предоставляемого транспортно-логистическим центром (ТЛЦ) Астаны. Отмечается, что новый ТЛЦ является крупнейшим в Центральной Азии. Полный его запуск станет важным этапом в развитии транспортной логистики Казахстана, не скрывающего своих планов стать евразийским транспортно-логистическим и деловым хабом.
Как отметил в интервью НСН депутат Госдумы Олег Нилов, активное развитие транспортной логистики в Казахстане может заставить власти России задуматься о состоянии российской транспортной отрасли:
«Транспорт на цивилизованном уровне сопоставим с кровеносной системой организма. Когда она работает в полную мощь, организм работает без сбоев. Отсюда и отдача ото всех других органов ― внутренних и внешних. Это стратегическое направление, которое повышает эффективность всего экономического организма и всех остальных стратегических отраслей в государстве. Поэтому всегда транспорт и связь были в приоритете. В России, к сожалению, до сих пор до этого не доходят руки, профессионалы и деньги», ― пояснил парламентарий.
Он заметил, что в случае, если Казахстан станет евразийским транспортно-логистическим хабом, то это поможет России активизироваться в данном направлении.
«Это будет как толчок, как локомотив, который потащит за собой и российские программы развития транспортно-логистических центров. Для России это будет полезно. С другой стороны, без России казахстанский проект не сможет работать на максимальных оборотах. Вообще, в Казахстане есть много таких примеров, которые было бы неплохо перенять России, которые следует реализовать не только на территории нашей страны, но и Белоруссии», ― считает Олег Нилов.
Кроме того, он уверен, что когда разногласия между российскими дальнобойщиками и властями разрешатся, то в стране начнутся и преобразования в транспортно-логистическом секторе.
«Я рад, что у России есть пример Белоруссии, где с дорогами все в порядке, а также есть пример Казахстана, где все хорошо с транспортом. Возможно, при таких примерах ― и с Запада и с Востока ― изменения и развитие транспортной и логистической инфраструктур станут неизбежны. У России для этого есть ресурсы», ― заключил в интервью с НСН депутат Госдумы.
Напомним, новый транспортно-логистический центр находится в Казахстане на магистрали Астана-Караганда, вблизи объездной кольцевой автодороги и железнодорожной станции Сороковая.
В рамках программы создания внешней и внутренней терминальной сети, транспортно-логистические центры будут построены в крупных городах Казахстана. Таким образом, в областных центра создадут хабы для хранения, переработки и консолидации грузов.
Горячие новости
Заразились
22,9 млн
+2 379 / сут.Умерли
399 тыс.
+26 / сут.Выздоровели
22,3 млн
+2 902 / сут.- Путин: События в Харьковской области спровоцировали страны НАТО
- Вертолет Ми-8 экстренно сел в Мурманской области
- Путин назвал «чушью и дурью» идею держать иностранных наемников у границ Украины
- Заболеваемость коклюшем в России оказалась максимальной за 30 лет
- Госдума ввела ответственность за высадку из транспорта инвалидов первой группы
- В Минобороны сообщили о многочисленных случаях применения Киевом хлорпикрина
- Путин заявил, что статус движения «Талибан» постоянно обсуждается
- СМИ: Голкипер Сафонов прибыл в Париж на медосмотр в «ПСЖ»
- СМИ: Самые дешевые трехзвездочные отели россияне найдут в Азии
- Путин: Легитимной властью на Украине являются только парламент и спикер Рады
Роспотребнадзор, ВОЗ, mos.ru