В мире

Эксперт: Речной транспорт Тбилиси пока не по карману

24 Июля 2017 в 12:42
Эксперт: Речной транспорт Тбилиси пока не по карману

Грузинский политолог рассказал НСН, почему он не верит в масштабные проекты, которые власти предлагают населению из года в год. 

Власти Тбилиси заявили о начале масштабного проекта по разгрузке парализованного пробками города. По реке Мтквари (Кура) планируется запустить речные маршруты, а саму реку сделать главной транспортной артерией столицы. Для этого необходимо очистить реку и выровнять береговую линию, чтобы дать возможность речному транспорту швартоваться в разных частях Тбилиси.

Руководитель грузинского Института стратегии управления Пётр Мамрадзе в беседе с НСН усомнился в эффективности инициативы мэрии Тбилиси.

«Исходя из общего экономического и социального положения в Грузии, которое каждому бросается в глаза, мне трудно представить, чтобы власти могли бы это осилить с успехом. Мы знаем наш бюджет, знаем колоссальный долг Грузии, что доход на душу населения очень и очень низок. Туризм только как-то спасает. Мы помним масштабные проекты Саакашвили, когда он на полном серьезе обещал поднять температуру в Куре, используя атомные реакторы, построить горы вокруг Батуми, чтобы изменить климат. Но это все в прошлом. Этот же проект скорее все приурочен к выборам», - заявил Мамрадзе.

Эксперт также рассказал, на фоне какой экономической ситуации власти столицы Грузии решили реализовать столь масштабный проект. 

«Сейчас резко выросло количество туристов, особенно из России. Доход достиг $2,5 млрд. – для маленькой Грузии это очень много. И это при нашем постоянном дефиците экспорта и импорта, который достигает $6 млрд. в год.. Грузины, которые уехали за рубеж, работают там, они тоже поставляют до $2 млрд. Но это не закрывает весь дефицит. И вот на таком уровне, когда, казалось бы, не до жиру, откуда взять капитал, чтобы начать такой вот проект? Возможно, есть какой-то партнерский фонд. Я, как горожанин, как бывший член парламента, скептически отношусь к таким большим проектам на данном этапе. Надо развивать город, бороться с пробками, но такие  проекты, я думаю, нам не по карману», - заключил он.

Генеральный план землепользования Тбилиси также предполагает развитие подвесных канатных дорог в городе: власти предлагаю увеличить их количество с трех до девяти. В плане предусмотрены новые станции метро и маршруты автобусов.

Партнеры


Партнеры

Партнеры