Освобождением захваченного в Ливии российского судна занялись ФСБ, МИД и Минобороны, говорится в пресс-релизе компании-арендатора танкера «Механик Чеботарёв». Там отмечают, что в момент задержания корабль был без груза. На борту находится экипаж в составе 12 человек. У них изъяли телефоны, паспорта и судовую документацию. Команде инкриминируют нелегальную заправку топливом. Ранее самопровозглашённые власти Ливии задержали нефтяной танкер под российским флагом и отконвоировали его в Триполи.

Из официального пресс-релиза питерской компании Oil Marine Group — оператора задержанного танкера — следует, что ливийские военные не сообщили причин остановки судна. Они пересадили двух членов экипажа на борт военного корабля и приказали капитану танкера следовать за ними, при этом отключив систему обнаружения и идентификации корабля.

Председатель Общероссийского движения поддержки флота, капитан первого ранга запаса Михаил Ненашев рассказал НСН, как скоро могут освободить российский корабль и с чем может быть связан его захват ливийскими властями.

«Ситуация связана с тем, что Средиземноморье - регион повышенного геополитического внимания. И поскольку наше судно было захвачено пиратским образом в нейтральных водах, то ливийским «властям», наверное, кто-то дал такую команду. Тот, кто имеет в этой стране большой вес - устроить что-то типа громкой провокации против нас. Потому что с позиции международных правовых норм действия властей или, лучше сказать, самозваных сил Ливии необъяснимы. По отношению к нашим морякам и судну никаких подозрений быть не могло - российский корабль не заходил в ливийские воды. Документы были в порядке и составлены по всем международным правилам. Поэтому подозрения насчёт судна совершенно не оправданы, ранее оно не было замечено ни в каких контрабандных делах. Предупреждений или замечаний к этому судну со стороны властей Ливии не было, и вдруг - такой неожиданный захват. Видимо, местные центры борьбы хотят заявить о себе, по своей или по чьей-то инициативе», - считает эксперт.

«Я не думаю, что там будет ставиться вопрос о выкупе или ещё о чём-то, потому что те, кто захватил судно, себя декларируют как государственные власти и действуют в рамках неких законодательных актов, а не по принципу обычных пиратов. Решением этого вопроса сейчас занимается Федеральное агентство морского и речного транспорта - они первые подключились. Также работу ведёт российский МИД с дееспособными ливийскими органами власти. И сами судовладельцы выходят на тех, кто в Ливии имеет вес, для того, чтобы они оказали содействие в освобождении как наших моряков, так и судна», - рассказал НСН Михаил Ненашев.

«Вывод можно сделать такой: в этом регионе во избежание в будущем таких проблем нужно прекратить судоходство, или оно должно обеспечиваться защитой кораблями российского ВМФ. По-другому там просто нельзя. Это показал и Аденский залив. Защищены корабли – проходят эти опасные пиратские регионы, не защищены – мы будем и дальше иметь вот такие новости», - сетует эксперт.

Добавим, что в российском уже МИДе заявили, что задержание в Ливии российского танкера "Механик Чеботарев" является незаконным. Кроме того, дипведомство уже потребовало незамедлительного и безусловного освобождения судна. Об этом рассказала представитель российского внешнеполитического ведомства Мария Захарова.