В мире

Белоруссия строит свой электромобиль на разработках Китая и Германии

24 Августа 2017 в 10:26
Белоруссия строит свой электромобиль на разработках Китая и Германии
ФОТО: instagram.com/beltanews

Эксперт рассказал НСН, что в основе белорусского электромобиля лежат компоненты из Германии и Китая. 

Первый белорусский электромобиль представлен публике. Его разработкой в течение года занималась Национальная академия наук, а презентация состоялась в конце августа. Пока что максимальная скорость транспортного средства во время испытаний не превысила 110 км/ч. Однако, как признался гендиректор Объединённого института машиностроения Сергей Поддубко, пока что конструкторы жалеют автомобиль, поэтому будут постепенно наращивать возможности электрокара. Стоит отметить, что время зарядки машины от обычной розетки составит шесть часов, сообщает «БелТА».

Петербургский политолог и эксперт по Белоруссии Александр Зимовский рассказал НСН, что на самом деле в белорусском электромобиле используются иностранные компоненты.

«Действительно разработка электромобиля в Беларуси шла в Академии наук больше года. Этот проект не носит чисто пиаровский характер, скорее, это самодеятельность энтузиастов. В своё время о подобном писали в журнале “Техника-Молодёжи”. А в серию в Беларуси  выпущено несколько электроавтобусов и бесконтактных троллейбусов. Однако есть один нюанс: они используют китайские суперконденсаторы и электродвигатели  Siemens. Представленный белорусами электромобиль в этом случае не является исключением, это попытка вставить в кузов серийного автомобиля электрический двигатель и элементы питания (они сделаны, кстати, в Петербурге).  Поэтому вряд ли можно говорить, что белорусы начинают масштабное производство электрических автомашин со стопроцентной локализацией», - поделился с НСН собеседник.

По словам Александра Зимовского, при производстве электромобилей используются компоненты стран, которые лучше всего проявили себя в своей сфере.

  «Насколько я знаю, никто ещё не пытался производить в Беларуси  мощные компактные тяговые электродвигатели, потому что это сложная технология. Электротехническая промышленность Белоруссии сейчас переживает не лучшие времена. Что касается аккумуляторов, в этой сфере идёт много экспериментов [по всему миру]. В основном, дальше всех продвинулись китайцы, поэтому логично иметь связи с теми, кто лучше всего работает в этой сфере», - заключил Зимовский.

Ранее стало известно, что министерство промышленности и торговли России подготовит отдельные правила прохождения техосмотра для машин, которые имеют электрические или гибридные двигатели, сообщает Газета.ру. В ведомстве уточнили, что в последнее время количество таких транспортных средств увеличилось, причём такая тенденция наблюдается не только в РФ, но и в мире. 


Партнеры

Партнеры

Партнеры