Массовая утечка российских пилотов гражданской авиации за рубеж стала объектом внимания Госдумы: комитет по труду направил запрос министру транспорта Максиму Соколову в связи с сообщениями о массовых увольнениях лётчиков, о котором написала газета «Коммерсант». По ее данным, за последние два с половиной года более 300 пилотов уехали работать в Азию и еще 400 находятся в процессе трудоустройства. Эти сообщения, по данным новостного агрегатора СМИ2, вызвали большой резонанс.

Как сообщил «Интерфаксу» глава думского комитета по труду и социальной политике Ярослав Нилов, в направленном министру запросе депутаты просят объяснить причину такой ситуации и сообщить о мерах, принимаемых для ее исправления.

А ситуация усугубляется тем, что на работу за границу уезжают в первую очередь командиры воздушных судов, то есть самые высококвалифицированные сотрудники, - указал в интервью НСН бывший замминистра гражданской авиации Советского Союза, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов.

«Я бы уточнил: [это касается] не столько пилотов, сколько командиров кораблей. Это штучный и очень дорогостоящий товар, так как не все могут стать командирами корабля не только по профессиональным данным, но и по физиологическим. Конечно, рынок охотится за ними. Два-три года назад не было массового отъезда, но при этом десятки пилотов работали за рубежом, так как наша школа подготовки пилотов очень ценится иностранными авиакомпаниями», -высказал свою позицию Смирнов.

Зарплата, которую российским пилотам готовы платить в странах Азии, в разы выше, чем та, что они получают в России, хотя по меркам нашей страны она весьма высока. Однако с учетом куда более щадящего графика работы, как, например, в Китае, выбор пилотов оказывается вполне очевидным.

В Минтрансе утверждают, что проблема эмиграции российских пилотов гораздо меньше, чем представляют журналисты. Вместе с тем, РИА «Новости» в министерстве сообщили, что ведут поиск решения проблемы совместно с Ассоциацией эксплуатантов воздушного транспорта.