Падение продаж новых автомобилей в России за семь месяцев этого года превысило 35%. На фоне очередного падения рубля автокомпании вновь готовятся поднять цены на 5-7%. Если бы не продажи машин в Белоруссию и Казахстан, падение было бы ещё большим, - говорили участники конференции в пресс-центре НСН, посвященной ближайшему будущему российского авторынка. Отмечалось, что лучше других в кризис себя чувствует премиум-сегмент: потребители в этом сегменте гораздо менее чувствительны к кризису. Бизнесмены и топ-менеджмент крупных компаний практически не снизили спрос. За продление программ льготного автокредитования и субсидирования автокредитов высказался на пресс-конференции в НСН вице-президент Ассоциации "Российские автомобильные дилеры" Олег Мосеев. «У государства есть чёткие границы того, как действовать в рамках той или иной программы субсидирования. Производители, так или иначе, смотрят на эти границы – скажем, учитывают конечную стоимость автомобиля в 1 миллион рублей. Сами производители, чтобы попасть в эти программы, как-то меняют набор комплектующих, находят альтернативы. Мы предлагаем на следующий год всё-таки повысить планку до полутора миллионов и продлить саму программу».