Новые автодорожные разборные мосты будут невидимыми для современных средств обнаружения, разработкой таких мостов занимается Минобороны России совместно с промышленными предприятиями, сообщил РИА Новости замминистра обороны РФ генерал армии Дмитрий Булгаков.

Конструкции мостов создаются из композиционных и других инновационных материалов, что позволит снизить их общую массу, увеличить грузоподъёмность и длину пролётов, а также облегчить сборку. Кроме того, создание этих мостов должно снизить затраты на их обслуживание и увеличить сроки эксплуатации, сказал замминистра.

В беседе с НСН доцент кафедры мостов и транспортных тоннелей МАДИ Алексей Агеев указал основные плюсы и минусы мостов нового поколения, но отказался от комментариев по поводу их невидимости для современных средств обнаружения.

«Создание автодорожных разборных мостов из композиционных материалов увеличит их стоимость по сравнению с мостами из стали раз в пять-семь. Это основной минус», — рассказал эксперт.

По его словам, второй существенный недостаток состоит в особенности применяемых материалов.

«Композитный материал – это, как правило, слоистый армированный пластик. То есть пластмасса плюс эпоксидная смола, а внутри – стекло- или углеволокно. Они не подвержены коррозии и легче стали. К тому же углеволокно может быть и твёрже, чем сталь, но всегда будет уступать в упругости. Иначе говоря, композитные мосты будут представлять собой гибкие податливые конструкции. Я уверен, что для пропуска тяжёлой военной техники мосты из композитных материалов в современных условиях создать невозможно», - пояснил эксперт.

Он высказал предположение, что мосты-«невидимки» разрабатываются на смену старым сборно-разборным мостам, большинство из которых было построено в 60 - 80-е годы прошлого века.

«А невидимость моста для оптических средств, в том числе для приборов ночного видения – это ерунда! Так что в этом контексте я не понимаю смысла разработки. Бесспорно только то, что нашим вооружённым силам необходимы новые военные сборно-разборные, понтонные мосты, как малые, так средние и большие. При этом они должны быть лёгкими по массе, а также простыми при перевозке и возведении», — заключил собеседник НСН.

Сообщается, что промышленники ведут научно-исследовательские работы по созданию автодорожных разборных мостов без привлечения государственных бюджетных средств. В работах будут задействованы специалисты Военной академии материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулёва.