Топ-5

Хуснуллин: Третий пересадочный контур метро построят к 2020 году

16 Сентября 2016 в 19:40
Хуснуллин: Третий пересадочный контур метро построят к 2020 году
Эскиз ст. «Фонвизинская». © Метрогипротранс.
Национальная Служба Новостей представляет топ самых интересных новостей строительной сферы. 

Топ-1: Театр Олега Табакова празднует новоселье

teatr-570x410.jpg

15 сентября состоялось открытие новой сцены «Табакерки».  В состав комплекса входят Московский театр под руководством Табакова с залом на 368 мест, а также банк, офисные помещения, подземная двухуровневая автостоянка. Олег Табаков с иронией вспомнил, что, если бы сцену не открыли сейчас, то в следующем году праздновали бы 20 лет с того времени, когда было принято решение о строительстве. Таким образом Москва завершила все театральные долгострои. За последние годы были открыты театры Александра Градского, Константина Райкина, Надежды Бабкиной и Стаса Намина, Геликон-опера и ряд других сценических площадок.

Топ-2: Три новых станции метро открылись 16 сентября в Москве

Метро.jpg

Одна из самых востребованных линий московского метро стала ещё длиннее. Три станции - «Петровско-Разумовская», «Бутырская» и «Фонвизинская» - все на Дмитровском радиусе Люблинско-Дмитровской линии – открылись сегодня. Как рассказал НСН заместитель мэра по вопросам градостроительной политики Марат Хуснуллин, пассажиропоток самой загруженной станции участка - «Петровско-Разумовской» составит порядка 135 тысяч человек в сутки.

«Сам по себе Петровско-Разумовский – сложнейший узел. Раньше это был рынок, пришлось счищать этот рынок. Мы площадку зачистили, начали активно строить. Это пересечение на сегодняшний день двух радиальных направлений ж/д, МЦК, 2 линии метро. По пассажиропотоку узел будет сопоставим с площадью трех вокзалов. В дальнейшем в планах строительство на этом участке полноценного транспортно-пересадочного узла», - отметил он.

Станция «Петровско-Разумовская» станет пересадочной с Люблинско-Дмитровской линии на Серпуховско-Тимирязевскую, что позволит создать альтернативный маршрут движения в центр города для жителей севера столицы. До конца 2017 года на «салатовой» ветке планируется сдать еще три станции: «Окружную», «Верхние Лихоборы» и «Селигерскую» - тогда её длина   составит более 38 километров.Всего до конца года планируется построить порядка более 26 км тоннелей.

«Конечно, в первую очередь, это важнейшая задача – построить т.н. ТПК. Это третье кольцо. Плюс мы продолжаем строить радиальную ветку от Раменок до Делового центра, до Парка Победы и дальше соединение с Деловым центром, и в 2017 году мы от Раменок дойдем полноценно до Солнцево. Это новый радиус. Мы продолжаем строить Кожуховскую линию – от Некрасовки до ТПК, до Авиамоторной, Нижегородской. Это участок идет с востока. Т.е. одна радиальная ветка идет с запада, другая – с востока, и мы через ТПК их соединяем. И у нас к 2020 году появится кольцо и появятся 2 радиальные ветки, соединенные между собой через кольцо», - уточнил заммэра.

В текущем году планируется завершить строительство еще 8 новых станций московской подземки, рассказал Марат Хуснуллин.

Топ-3: МЦК воспользовались более миллиона человек

МЦК
С начала запуска пассажирского движения по Московскому центральному кольцу им воспользовались более миллиона пассажиров. Самая популярная станция - «Кутузовская», имеющая пересадку на Филевскую линию без выхода на улицу.  Пассажиру, ставшему миллионным, начальник столичного метрополитена Дмитрий Пегов вручил памятные подарки.
Выпуск подготовлен при участии акционерного общества МОСИНЖПРОЕКТ
logo Mosinzh.jpg



Партнеры

Партнеры

Партнеры