С 25 сентября, то есть с того дня, когда ситуация с полетами «ВИМ-Авиа» не просто стала необратимой – компания прекратила полеты. То, что в компании не все ладно, ясно было давно: похожий кризис случился в начале лета, но тогда все удалось вернуть в график, вал задержек рейсов «ВИМ-Авиа» был и год назад. И в этой связи возникают вопросы уже к регулятору, - заявила на пресс-конференции в НСН исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.

«Как выяснилось, за четыре месяца высокого сезона перевозчик задолжал всем, кому только можно. И тут вопрос к регулятору: как это вышло, что четыре месяца аэропорт обслуживал практически в долг?», - сказала она.

Комплексного решения проблемы федеральные ведомства пока выработать не смогли, - посетовала Майя Ломидзе.

«Ростуризм занимается тем, что собирает штаб и обсуждает с туроператорами, как тяжела ситуация и как им теперь придется еще сложнее. Росавиация пытается решить вопрос главным образом с регулярными рейсами, считая, что чартерные рейсы – это проблема заказчика. Реальной практической помощи от этих совещаний мы на данный момент не видим», - заявила Ломидзе.