Топ-1: GM уходит из России, кто следующий?

Андрей Ломанов: «Несмотря на то, что корпорация General Motors еще вчера объявила о своих планах по сокращению присутствия в России, я не мог обойти стороной эту новость. Напомню, что GM оставляет Cadillac и такие модели Chevrolet как Corvette, Camaro и Tahoe. Opel полностью покинет нашу страну до конца года, а завод GM в «Питере» остановят в середине года. Но вот что интересно, General Motors далеко не аутсайдер. По итогам прошлого года продажи у американской компании упали меньше, чем у Ford или концерна Peugeot-Citroen. Отсюда и вопрос: как оценивают другие автогиганты свои перспективы на российском рынке», - рассказал Андрей Ломанов.

Топ-2: Глава АвтоВАЗа призвал защитить российский автопром

Андрей Ломанов: "Бу Андерссон также предложил правительству повысить импортные пошлины на ввоз иномарок. Согласитесь, такие предложения от Волжского завода поступали не раз. В качестве примера Андерссон привел США, Бразилию и Китай, которые гораздо активнее защищают свой автопром. Но с этим утверждением можно поспорить. Достаточно вспомнить, как Америку в свое время захватили японские бренды", - отметил автоэксперт.

Топ-3: Россияне не спешат покупать новые машины

Андрей Ломанов: «Почти треть решила отложить смену авто в этом году. Но эти данные относятся, скорее к бюджетному продукту, поскольку подавляющее большинство премиум-брендов демонстрирует уверенный рост продаж. Причем, обеспеченная публика продолжает приобретать дорогие иномарки в самых топовых комплектациях», - пояснил собеседник НСН.

Топ-4: Минпромторг с 1 апреля запустит программу льготного автокредитования

Андрей Ломанов: «Программа продлится до конца этого года и если верить прогнозу, она позволит нашим согражданам приобрести около 200 тысяч автомобилей. Разумеется, программа поможет не только покупателю, но и позволит сохранить рабочие места на предприятиях автомобилестроения и смежных отраслей. Ставка по льготному кредиту не должна превысить 15% и предоставляется покупателям машин стоимостью до 1 миллиона рублей», - выразил уверенность автоэксперт.

Топ-5: Автопроизводителей призывают сделать дешёвые машины безопаснее

Андрей Ломанов: «Международная организация NCAP, борющаяся за безопасность на дорогах, призывает автомобильные компании сделать дешёвые машины безопаснее. А точнее обязать производителя даже самые бюджетные версии оснащать минимальным набором систем безопасности. В этот «джентльменский» набор должны войти: ремни безопасности, передние подушки, система курсовой устойчивости, а также для допуска к производству машинам необходимо успешно пройти краш-тест на лобовой и боковой удары. Однако, не уверен, что эту инициативу поддержат автомобильные компании». Ведь главное правило бизнеса: максимальная прибыль при минимальных затратах - еще никто не отменял», - заявил Андрей Ломанов.