Авиация и космос

РСК "МиГ": Болгарские истребители после ремонта в Польше ждет незавидная участь

16 Октября 2015 в 13:40
РСК "МиГ": Болгарские истребители после ремонта в Польше ждет незавидная участь
ФОТО: РИА Новости

РФ откажет Болгарии в ремонте МиГ-29, если София подпишет контракт с Польшей. В корпорации назвали это "беспрецедентным случаем в мировой авиации".

Корпорация «МиГ» пригрозила Болгарии отказом от обслуживания МиГ-29. Об этом заявил гендиректор Российской самолетостроительной корпорации «МиГ» Сергей Коротков. В российской компании считают, что ее права как разработчика и производителя самолетов будут нарушены из-за соглашения между Софией и Варшавой, которое сейчас готовится к подписанию. Суть его заключается в том, что Болгария хочет обслуживать истребители в Польше.

Между тем, как заявили представители Военно-авиационных заводов Польши, «они не нуждаются в каких-либо лицензиях и разрешениях со стороны российской корпорации «МиГ». Директор производства и обслуживания завода в Быдгоще Збигнев Матушчак заявил, что «для ремонта самолетных двигателей его предприятие располагает собственной документацией». Кроме того, предприятие использует современные технологии и возможности, а замена узлов и деталей производится на базе запчастей, произведенных в Польше.

Директор департамента информационной политики Российской самолетостроительной корпорации «МиГ» Анастасия Кравченко прокомментировала НСН сложившуюся ситуацию и отметила, что «в мировой военной авиации таких прецедентов еще не было».

«В случае подписания болгарской стороной соглашения с Польшей о ремонте двигателей РД-33, установленных на МиГах, у нас не останется другого выхода, кроме как отказаться от сопровождения и поддержания технической эксплуатации самолетов МиГ-29 ВВС Болгарии. Это поставит под вопрос правомерность дальнейшего использования данных самолетов, а также безопасность жизней летчиков», - отметила представитель предприятия.

Пресс-секретарь самолетостроительной корпорации «МиГ» также сообщила, что «есть неопровержимые доказательства того, что некоторые неевропейские страны неофициально пытались произвести ремонт авиационной техники российского производства своими или сторонними силами. Это всегда приводило к повышенной аварийности и удорожанию ремонта».

«Подобное решение продиктовано исключительно политической конъюнктурой», - уверена Анастасия Кравченко. Также, по ее словам, «здесь не обошлось и без внешнего давления».

«Условия, предложенные РСК «МиГ», экономически Болгарии на порядок выгоднее. Ценовые параметры, предложенные польской и российской сторонами по ремонту двигателей, фактически идентичны – разница чисто символическая. За названную сумму Россия готова была гарантировать Болгарии вдвое больший ресурс, нежели Польша», - пояснила НСН представитель корпорации.

В самолетостроительной корпорации «МиГ» выразили надежду, что «серые схемы» не будут реализованы иностранными партнерами, с которыми их связывают многолетние успешные отношения. По словам пресс-секретаря компании, «безопасность полетов – не то поле, на котором можно заниматься сомнительным бизнесом».

В корпорации «МиГ» не исключили, что будут оспаривать правомерность готовящегося соглашения ввиду очевидного нарушения прав российского разработчика и производителя самолетов.


Партнеры

Партнеры

Партнеры