РСК "МиГ": Болгарские истребители после ремонта в Польше ждет незавидная участь
РФ откажет Болгарии в ремонте МиГ-29, если София подпишет контракт с Польшей. В корпорации назвали это "беспрецедентным случаем в мировой авиации".
Корпорация «МиГ» пригрозила Болгарии отказом от обслуживания МиГ-29. Об этом заявил гендиректор Российской самолетостроительной корпорации «МиГ» Сергей Коротков. В российской компании считают, что ее права как разработчика и производителя самолетов будут нарушены из-за соглашения между Софией и Варшавой, которое сейчас готовится к подписанию. Суть его заключается в том, что Болгария хочет обслуживать истребители в Польше.
Между тем, как заявили представители Военно-авиационных заводов Польши, «они не нуждаются в каких-либо лицензиях и разрешениях со стороны российской корпорации «МиГ». Директор производства и обслуживания завода в Быдгоще Збигнев Матушчак заявил, что «для ремонта самолетных двигателей его предприятие располагает собственной документацией». Кроме того, предприятие использует современные технологии и возможности, а замена узлов и деталей производится на базе запчастей, произведенных в Польше.
Директор департамента информационной политики Российской самолетостроительной корпорации «МиГ» Анастасия Кравченко прокомментировала НСН сложившуюся ситуацию и отметила, что «в мировой военной авиации таких прецедентов еще не было».
«В случае подписания болгарской стороной соглашения с Польшей о ремонте двигателей РД-33, установленных на МиГах, у нас не останется другого выхода, кроме как отказаться от сопровождения и поддержания технической эксплуатации самолетов МиГ-29 ВВС Болгарии. Это поставит под вопрос правомерность дальнейшего использования данных самолетов, а также безопасность жизней летчиков», - отметила представитель предприятия.
Пресс-секретарь самолетостроительной корпорации «МиГ» также сообщила, что «есть неопровержимые доказательства того, что некоторые неевропейские страны неофициально пытались произвести ремонт авиационной техники российского производства своими или сторонними силами. Это всегда приводило к повышенной аварийности и удорожанию ремонта».
«Подобное решение продиктовано исключительно политической конъюнктурой», - уверена Анастасия Кравченко. Также, по ее словам, «здесь не обошлось и без внешнего давления».
«Условия, предложенные РСК «МиГ», экономически Болгарии на порядок выгоднее. Ценовые параметры, предложенные польской и российской сторонами по ремонту двигателей, фактически идентичны – разница чисто символическая. За названную сумму Россия готова была гарантировать Болгарии вдвое больший ресурс, нежели Польша», - пояснила НСН представитель корпорации.
В самолетостроительной корпорации «МиГ» выразили надежду, что «серые схемы» не будут реализованы иностранными партнерами, с которыми их связывают многолетние успешные отношения. По словам пресс-секретаря компании, «безопасность полетов – не то поле, на котором можно заниматься сомнительным бизнесом».В корпорации «МиГ» не исключили, что будут оспаривать правомерность готовящегося соглашения ввиду очевидного нарушения прав российского разработчика и производителя самолетов.
Горячие новости
Заразились
22,9 млн
+2 379 / сут.Умерли
399 тыс.
+26 / сут.Выздоровели
22,3 млн
+2 902 / сут.- Адвокат Жорин: У Галкина возникнут проблемы из-за подачи жалобы в суд РФ
- Власти РФ признали двух латвийских дипломатов персонами нон грата
- Синоптик Тишковец: «Ржавые» дожди пройдут в Поволжье и на Урале
- США разрешили экспортировать в Россию некоторые типы медоборудования
- США внесли в список санкций по России трех граждан и две компании Ирана
- Россиянин получил в Польше 2,5 года тюрьмы за шпионаж
- Бывшего первого зампреда правительства Подмосковья обвинили в получении взятки
- Путин: В Центробанке считают, что угроза инфляции по-прежнему существует
- АТОР: Спрос на речные круизы по России в 2024 году вырос на 20%
- Гуцул обвинила Санду в возбуждении уголовного дела против нее
Роспотребнадзор, ВОЗ, mos.ru