Минтранс подготовил законопроект, благодаря которому российские авиаперевозчики получат возможность менять условия перевозки по своему усмотрению, в том числе и в случае овербукинга.

Эксперт думского комитета по транспорту Роман Гусаров в интервью НСН заявил, что считает эту идею очень перспективной.

«Система «овербукинг» используется многими авиаперевозчиками уже не первый год. В странах, где эта система работает в жёстких правовых рамках она не доставляет никаких проблем. Наоборот, отдельные категории пассажиров, которые часто летают, получают всякого рода преференции», - поясняет эксперт.

«Почему это делается? По статистике до 10% пассажиров отказываются от полёта в последние дни. Это происходит по разным причинам: у кого-то семейные обстоятельства, кто-то передумал. Бывает и так, что люди просто опаздывают на самолет. В результате компании несут очень большие убытки, поскольку они не успевают реализовать билеты и в итоге у них остаются пустые кресла. Для того, чтобы подстраховаться, компании пользуются системой перебронирования и закладывают большее количество билетов. В результате места пассажиров, которые отказались от перевозки, занимают другие люди», - добавил Гусаров.

По мнению эксперта в большинстве случаев проблем в работе системы не возникает, однако, если случаются спорные ситуации, их обычно удаётся решить без труда.

«Например, лично я нередко сталкивался с такими ситуациями, когда все места в экономе были заняты, и экипаж предлагал людям пересесть в бизнес-класс без доплаты. Вот ещё один пример из личного опыта. Авиакомпания говорит: свободных мест на всех не хватит, но тот, кто согласиться вылететь следующим рейсом через два часа получит компенсацию в 200 евро. Желающие всегда находятся. Люди с удовольствием гуляют по магазинам и тратят полученные деньги, а потом спокойно прилетают в пункт назначения с комфортом. То есть имеется множество механизмов уладить возможные недоразумения», - утверждает собеседник НСН.

Как уточняет Гусаров, для наших компаний овербукинг тоже не в новинку, вот только официального регламента на этот счёт в стране пока нет.

«Есть подозрения, что наши компании тоже балуются овербукингом, но в России эта система не закреплена официально. Её введение поможет перевозчикам не только сократить свои убытки, но и получить дополнительную прибыль. Так что им больше не придётся просить о финансовой поддержке государства. Притом, реализация проекта не потребует от властей затрат», - считает Гусаров.

«Овербукинг» - система, при которой авиаперевозчики продают больше билетов, чем самолёт может перевезти фактически. Многие авиакомпании мира уже активно используют эту систему.