«АвтоВАЗ» 20 июля отмечает 50-летие. В этот день в 1966 году было подписано постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР «О строительстве завода по производству автомобилей в городе Тольятти». После этого был объявлена ударная комсомольская стройка. Первый автомобиль с конвейера сошёл в 1970 году. В честь юбилея в Тольятти, где расположен завод, пройдёт парад автомобилей, а в парке будет открыт памятный знак. Сегодня президент Владимир Путин направил руководству «АвтоВАЗ» поздравительную телеграмму.

Автоэксперт Андрей Ломанов в беседе с НСН выделил лучшие достижения завода в Тольятти и сделал «АвтоВАЗу» прогноз.

Лучший автомобиль «АвтоВАЗа» – «Копейка» и «Нива»

Андрей Ломанов: Лучшие автомобили – это ВАЗ-2101, ну ещё «Нива», конечно. «Копейка» - это самый прогрессивный автомобиль среди всего автопрома СССР, а «Нива» - это автомобиль, который оказался впереди планеты всей. Это первый в мире кроссовер, законодатель мировой моды. Это автомобиль, который до сих пор очень хорошо пользуется спросом за рубежом как уникальный по своим техническим характеристикам (очень лёгкий, хороший, правильный автомобиль). Открою большой секрет, что главный дизайнер «АвтоВАЗА» Стив Маттин рассказал, что работает над дизайном новой Lada 4x4 (об этом он рассказал на вечеринке).

Лучшая тележка – Lada Granta

Андрей Ломанов: На тележке Lada Granta сделан японский автомобиль Datsun. Тележка оказалась настолько недорогой и правильной, что японцы постарались сделать из Lada Granta мультимассовый автомобиль.

Лучший мотор – двигатель «восьмёрки»

Андрей Ломанов: Самый лучший двигатель, который был на «АвтоВАЗе» – это, конечно, мотор от «восьмёрки». Многие считают, что он был сделан совместно с компанией Porshe. Всё же это мотор ВАЗовских инженеров. Двигатель до сих пор показывает неплохой результат при условии, что ему много лет.

Лучший период предприятия – советские годы

Андрей Ломанов: Давайте будем честны, лучший период «АвтоВАЗа» был в советские годы, потому что при СССР подержанная «копейка» стоила дороже новой, потому что новый автомобиль было купить невозможно, потому что была система распределения автомобилей. Наверное, это были лучшие годы «АвтоВАЗа», когда выделялись большие деньги на разработку новых моделей, на доводку новых моделей.

Лучший прогноз – завод будет существовать!

Андрей Ломанов: Если говорить о будущем «АвтоВАЗа», то на сегодня какой-то прогноз сделать невозможно. Мы видим, что происходит с автомобильным рынком, безусловно, завод ждут тяжёлые времена. Но завод будет существовать! В любом случае ему будет оказана поддержка. Я очень надеюсь, что «АвтоВАЗ» начнёт больше совершенствовать технологий и не станет отказываться от системы беспилотного управления. Сейчас нужно работать над перспективными направлениями. Поэтому я очень надеюсь, что у «АвтоВАЗа» появится очень много партнёров, что он вольётся в глобальную систему автомобилестроения. Я двумя руками за то, чтобы этот завод процветал.