Россия опровергла информацию о переговорах с Украиной по возобновлению международного воздушного сообщения над Черным и Азовским морями. Ранее СМИ сообщали, что обсуждение этого вопроса ведется на конференции Международной организации гражданской авиации в Монреале.

Бывший военный летчик, ныне пилот гражданской авиации Виталий Соколовский сообщил НСН, что на данный момент территория над Черным и Азовским морями принадлежит исключительно Российской Федерации, и Россия не собирается ни с кем вступать в переговоры по полетам над собственной территорией.

«В настоящее время территория Азовского и Черного морей не являются украинскими. Полуостров Крым – это субъект РФ, мы туда выполняем полеты без особых проблем, облетая Украину по своей территории – через Ростовскую область и дальше заходим над полуостровом», − пояснил летчик.

Виталий Соколовский рассказал, что воздушная территория над Крымом, Азовским и Черными морями сейчас не являются спорными.

«Спорные территории представляют особую опасность, потому что каждая из противоборствующих сторон пытается завладеть этой территорией. При военном конфликте любое движение по воздушному пространству может рассматриваться, как конфликтующее, и самолет может быть сбит», − добавил Соколовский.

Контроль над полетами и маршруты облетов спорных территорий, по словам бывшего военного летчика, осуществляет и разрабатывает Европейская организация по контролю воздушного пространства (Евроконтроль).

«Евроконтроль, согласовав со странами маршруты облетов спорных территорий, которые находятся под военным контролем или на которых происходят военные столкновения, рассылает по всем странам специальное постановление Notification to Captain», − отметил в интервью НСН Виталий Соколовский.

Летчик-испытатель, майор ВВС Андрей Краснопёров рассказал НСН, что в данный момент запрет на осуществление международных полетов распространяется на территорию именно Восточной Украины, Азовского моря и, в частности, города Мариуполя. По его словам, по российской зоне Черного моря полеты международных рейсов разрешены.

«После того, как летом под Донецком сбили малазийский Boeing 777, Евроконтроль запретил полеты вообще над территорией Украины. Международные рейсы летают до Киева. Дальше уже запрещено. Они (Европейская организация по контролю воздушного пространства – НСН) хотят, чтобы украинцы сели за стол переговоров с Россией, но с кем там обговаривать? Вокруг Мариуполя сплошные сепаратисты, как они называют ополченцев. Даже если Киев даст добро на полеты, а после этого собьют очередной самолет, то они снова скажут: «Это всё сепаратисты». Киеву неохота этим заниматься. А зачем Евроконтролю иметь еще один сбитый международный самолет?», − добавил летчик-испытатель.

Воздушное пространство над Черным и Азовским морями фактически стало бесполетной зоной для международных рейсов с апреля 2014 года, вскоре после того как Крым вошел в состав России. Многие авиационные агентства, в том числе Федеральное управление гражданской авиации США, предупредили пилотов авиакомпаний о том, что, пролетая над Крымским полуостровом, они могут получать противоречивые указания от российских и украинских диспетчеров. В конце апреля в письме к европейским авиаперевозчикам Европейская организация по контролю воздушного пространства (Евроконтроль) рекомендовала избегать полетов над акваторией Черного и Азовского морей, а также Крымом и югом Украины.