Лётчик: В Азию уезжают не только российские пилоты, но и инженеры
Командир воздушного судна Дмитрий Коротков заявил НСН, что китайские авиакомпании предпочитают российских лётчиков.
«Китайский рынок гражданской авиации развивается. Среди наших специалистом много достойных и грамотных. Они востребованы в Китае. Китайские эксплуатанты предпочитают именно российских пилотом, они выходят на наш рекрутинговый рынок. В Китае санитарная норма составляет 80 часов в месяц. У нас же санитарная норма ранее в добровольно-принудительном порядке заставляли подписать соглашение на 90 часов в месяц», - отметил собеседник НСН.
По словам Дмитрия Короткова, в Китай уезжают не только лётчики, но и инженеры.
«Мы говорим здесь про пилотов, но есть ещё инженеры. Вчера вечером я заехал на станцию ТО одной из азиатских марок и встретил там на диагностике бывшего техника, сейчас он получает 110-135 тысяч рублей в месяц, после этого я зашёл на сайт “Аэрофлота”, там у инженера самой высшей категории составляет 70-80 тысяч рублей в месяц», - заявил Коротков.
Ранее бывший командир воздушного судна авиакомпании «Аэрофлот» Александр Шмелёв рассказал НСН, что основная причина ухода пилотов в азиатские компании – выматывающий график.
Горячие новости
Заразились
22,9 млн
+2 379 / сут.Умерли
399 тыс.
+26 / сут.Выздоровели
22,3 млн
+2 902 / сут.- СМИ: Илон Маск отложил поездку в Индию
- Минобороны: Над территорией России нейтрализовали 50 украинских дронов
- В Эквадоре ввели режим ЧП из-за энергетического кризиса
- В инженерном университете Перу открыли бюст Гагарина
- Уровень воды в реке Ишим под Тюменью достиг критериев явления «половодье»
- Еще один беспилотник сбили над Тульской областью
- Законопроект о помощи Киеву прошел процедурное голосование в США
- Губернатор Малков: Над Рязанской областью подавлены БПЛА
- СМИ: США согласились вывести своих военных из Нигера
- Под Смоленском при падении обломков БПЛА загорелся объект ТЭК
Роспотребнадзор, ВОЗ, mos.ru