Украина

Госдума: Ульяновский завод может приостановить эксплуатацию «Русланов» на Украине

8 Сентября 2016 в 09:03
Госдума: Ульяновский завод может приостановить эксплуатацию «Русланов» на Украине
Самолёт Ан-124 «Руслан». Фото РИА Новости
Украина угрожает закрыть доступ за границу для российских «Русланов». Эксперты НСН заявили, что этот замысел у Киева может воплотиться лишь по мелочи.

Концерн «Антонов» будет добиваться запрета полётов за пределами России самолётов Ан-124-100 «Руслан», если российская сторона откажется от украинского сервисного обслуживания лайнеров.

Глава госпредприятия «Антонов» Александр Коцюба заявил, что «эксплуатирующие «Ан» в России компании делают активные попытки уйти от «Антонова» как разработчика» и собираются переложить эти функции на российские компании, в частности «Ильюшин». В таком случае, заверил Коцюба, Киев будет добиваться запрета на полеты самолётов «Ан» вне России, поскольку «не может гарантировать безопасность их рейсов». Позднее в компании уточнили, что речь идет не о всех «Анах», а только об Ан-124 «Руслан».

В беседе с НСН эксперт комитета Госдумы по авиатранспорту Роман Гусаров заявил, что рассматривает это заявление не более чем как угрозу.

«В Киеве путают причинно-следственную связь. Постмайданное правительство запретило украинским предприятиям военно-техническое сотрудничество с Россией. Таким образом, "Русланы" - самолёты, используемые в России в том числе Минобороны – остались без авторского надзора. В советское время, когда был спроектирован"Руслан", головное предприятие, КБ "Антонов", находился в Киеве, а сам самолёт производился в Ульяновске», - рассказал собеседник НСН.  

По его словам, у России нет готового решения, как продолжать эксплуатацию этих самолётов. «А поскольку Украина не хочет этим заниматься, единственным выходом могло бы стать назначение на это место российского конструкторского бюро. Соответственно, было выбрано КБ "Ильюшин", близкое по своим компетенциям к КБ "Антонов" - оно тоже создаёт большие транспортные самолёты», - сказал Гусаров.

Что касается последствий, отметил он, то нельзя с уверенностью сказать, что на международном уровне Украине удастся доказать своё исключительное право на «Руслан».

«Обвинить Россию в нарушении авторских прав будет достаточно сложно. А вот повставлять палки в колёса в эксплуатационной части этих "АНов" вполне возможно. Но при этом в Киеве забывают, что в этом плане не меньше рычагов имеется у завода-производителя в Ульяновске – он по формальным признакам может приостановить эксплуатацию "Русланов" на Украине», - обратил внимание эксперт.

«Но идеальным выходом из создавшегося положения я считал бы возвращение к тому уровню сотрудничества, которое существовало до 2014 года», - заключил он.

Госпредприятие «Антонов» производит несколько моделей самолётов. Наибольшую популярность получили Ан-2, пассажирский Ан-24, грузовой Ан-124 («Руслан») и Ан-225 («Мрия»). Последний является крупнейшим самолётом в мире. Самолёты «Антонова» используют многие российские авиакомпании. Борты украинского производства есть и в авиапарках госведомств, например в МЧС.


Партнеры

Партнеры

Партнеры