Министр энергетики Александр Новак заявил о готовности Ирана приобрести 12 российских ближнемагистральных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). По его словам, сделка состоится в ближайшее время.

Бывший замминистра гражданской авиации СССР, заслуженный пилот Олег Смирнов считает, что значимым рынком российской авиатехники Иран в силу ряда причин.

«К этому заявлению серьезно относиться не надо, оно уже нее первое. Зампред правительства Дмитрий Рогозин собирался навестить Иран, но отменил поездку, поскольку Иран не собирается покупать «Суперджеты», а намерен приобретать «Боинги» и «Аэробусы». И уже заключил соглашение на несколько десятков самолетов и с американцами, и с европейцами», - напомнил он НСН.

При этом у Ирана есть опыт использования российских самолетов.

«Когда на Иран были наложены санкции США, страна осталась без гражданской авиации. Из этой ситуации помог выйти лизинг советских Ту-154М, которые после развала Союза оказались не востребованы и просто ржавели. Российский сводный отряд выполнял львиную долю авиаперевозок Ирана. После отмены санкций, Тегеран отказался от этих самолетов, но нехватка воздушных судов остается», - пояснил собеседник НСН.

Эксперт объяснил, почему SSJ 100 мало востребован на мировом рынке.

«Очереди за ним не стоит. В том числе и наши авиакомпании не покупают. Его недостатки устраняются, он становится все надежнее. Но слабое место – послепродажное обслуживание самолета. Это один из решающих показателей для авиакомпаний. Boeing и Airbus гарантируют доставку любой запчасти в любую точку земного шара в течение суток», - заключил он.

Также сегодня стало известно, что Минобороны отказалось от идеи заменить «Суперджетами» списываемые Ту-154. Вместо SSJ 100 военные предполагают использовать Ту-214 или Ан-148.