Знаменитый российский путешественник Федор Конюхов рассказал НСН о подготовке к погружению на дно самого глубокого на Земле Марианского желоба в Тихом океане. Его максимальная глубина составляет более 11 км. На сегодняшний день лишь три человека достигали этой экстремальной точки – американец Дон Уолш и швейцарец Жак Пикар на батискафе «Триест» в январе 1960 года и американский кинорежиссер Джеймс Камерон на аппарате Deepsea Challenger в марте 2012-го. Конюхов готовится совершить погружение с еще одним известным российским ученым – океанологом Артуром Чилингаровым.

«В 2019 году выйдет фильм Джеймса Камерона, называться будет «Подводный аватар». Он будет начинаться с документальных съемок, как сам Камерон погружается в Марианскую впадину. Он погрузился в 2012 году на батискафе на дно Марианской впадины. Но не на самое дно, на плато на глубине 10800 м. И «Триест» примерно так же. А там узкая трещина уходит на 11025 м. И мы хотим туда пройти, в эту трещину», - уточнил путешественник цели погружения.

По его словам, посещение Марианского желоба запланировано на 2020 год. К тому времени число людей побывавших в глубочайшей точке Мирового океана может увеличиться. Однако экспедиция Конюхова и Чилингарова будет отличаться от прочих. «Мы в 2020 году. Нас, по всей вероятности, китайцы опередят, они в 2019 году. Может, они тоже на плато сядут. Но у нас не для рекордов погружение, а исследовательское. Марианскую впадину надо изучать. Там сходятся две тектонические плиты, нужно взять пробы с одной и с другой и поднять на поверхность. Никто никогда не видел кусочка камня со дна Марианской впадины. С Луны доставили. Мы больше знаем Марс, чем Марианскую впадину».

Аппарат Камерона Deepsea Challenger был построен в Австралии, и Конюхов планировал использовать его для своей миссии, но помешали амбиции режиссера. «Я вел с ним переговоры, чтобы взять в аренду его батискаф и спуститься. А он отказался. Ему невыгодно, чтобы я сейчас спускался, ему выгодно затормозить до выхода фильма. Ему батискаф обошелся в восемь миллионов долларов. Конструктор его рассказывал, в Австралии, что Камерон, когда погружался, он потом рассказывал, что люди не представляют, что там обитает. Камерон построил свой аппарат, у него девять двигателей. У него была цель взять пробы механической рукой и подняться. Он начал погружаться и где-то на трех тысячах у него произошел гигантский удар. И эту руку механическую у него завернуло. Конструктор считает, либо гигантская медуза, либо спрут или гигантский кальмар. Потому что на корпусе не было следов зубов или еще чего-то. Он спустился, двигатели сломаны, он ничего не может сделать. Поэтому он посидел там два часа, пофотографировал и всплыл. Сейчас у него все засекречено, он фильм снимает», - рассказал путешественник.

В создании аппарата Конюхова будут принимать участие несколько стран. «Сферу батискафа будут в Питере делать. Все не могут сделать, хотим по частям, собирать на нейтральной территории».

Однако опуститься на самое дно – это еще не самое сложное. «У нас балласт – чушки металлические на магните. Мы, когда дойдем до дна, нажмем кнопку - они упадут, и мы начнем всплывать. И стоит вопрос: а если не отцепится? Что тогда? Туда никакие спасатели не доберутся. Туда никакой трос не спустить, потому что там течения разные. Когда погружался «Триест», они в цистерну закачали 30 тонн бензина и начали погружаться, когда всплывали, выпустили его. Тогда мы придумали, чтобы с корабля подали сигнал, и магниты отпустят. А если и с корабля сигнал не пройдет и у нас? У нас кислород рассчитан на двоих на 75 часов. А самые болванки у нас на никелевых пластинах висят. Как только мы начнем погружаться, никель от соленой воды начинает разъедать. И расчет, что через 54 часа никель разъест, и они отвалятся», - рассказал собеседник НСН о сложностях всплытия.

«Погружение у нас запланировано на 8 часов. Что там дольше делать, если разобраться: посмотреть, взять одну пробу, другую. У нас не будет декомпрессии. У нас как в подводной лодке, полностью герметично. Сейчас стоит вопрос, вот мы едем, по всей вероятности, у нас даже иллюминатора не будет. У нас должен был быть очень, прочный из кварца. Сейчас говорят, что иллюминатор – это слабое место. При таком давлении может треснуть либо он сам, либо место соединения. Говорят, зачем вам смотреть. Будут стоять кинокамеры - на экранах увидите. Мы пока не приняли решение. Хочется живыми глазами посмотреть», - посетовал путешественник.

Российские исследователи отправятся на дно не с пустыми руками. «У меня в мастерской уже крест сделан. А Артур Николаевич – я сначала думал, я пилот, он исследователь, а он предложил не делить: я и вы пилоты и исследователи – решил поставить флаг. Мне сделали крест из камня, 50 кг, произведение искусства. Я говорю, я священник, я в Марианской впадине крест оставлю. Так мы поделили. Крест пойдет в счет балласта», - объяснил мореход.

При этом он не ожидает каких-то возмущений со стороны других стран. «Марианская впадина никому не принадлежит, как и Северный полюс. Это как на Луну полетели. Американец спустится - пусть свой флаг ставит. Или немец свой. Это символ, что мы там присутствовали», - заключил российский путешественник.