Авиация и космос

Эксперты: Черные списки не спасут авиацию от пилотов-пьяниц

27 Января 2015 в 15:20
Эксперты: Черные списки не спасут авиацию от пилотов-пьяниц

Госдума предлагает создать закрытые черные списки неквалифицированных летчиков и диспетчеров. Эксперты уверяют: списки уже существуют, но не помогают.

Первый зампредседателя комитета Государственной думы по транспорту Виталий Ефимов подготовил письмо в Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) с просьбой рассмотреть возможность создания закрытого черного списка неквалифицированных пилотов и диспетчеров, которых увольняли с предыдущего места работы за трудовые нарушения. 

Заместитель генерального директора Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации, Герой России Рубен Есаян заверил НСН, что в России уже существуют черные списки пилотов, которые были замечены в состоянии алкогольного опьянения в ходе медицинского контроля.

«Если один из летчиков пьян, то другому брать двойную работу на себя очень сложно. Каждый из пилотов загружен своей работой, они все время контролируют функционирование систем», − добавил Рубен Есаян.

В свою очередь, президент Федерации профсоюзов авиадиспетчеров Сергей Ковалев заявил НСН, что даже в случае появление закрытого черного списка пилотов и диспетчеров, пьяницы все равно останутся на своих местах.    

«Чаще всего нарушители, которые злоупотребляют, находятся в хороших отношениях с руководством, потому что они послушны, управляемы и сделают все, что скажут. Тех, на кого ведется охота, могут подставить – взять анализы и уличить в употреблении алкоголя. Потом человеку придется оправдываться всю жизнь», − отметил Ковалев.

При этом, президент Федерации профсоюзов авиадиспетчеров добавил, что руководителям авиакомпаний следует бороться с причиной пьянства. Для этого необходимо обеспечить контроль за организацией работы.

«Почему пилот вынужден иногда «махнуть» рюмку? – Чтобы расслабиться. В последнее время пилотов используют на износ, они вынуждены летать больше нормы. Некоторые применяют этот способ для расслабления, хотя это - не самое лучшее средство», − заключил Ковалев.       

Ранее Росавиация опубликовала отчет о 22 случаях употребления спиртного или психоактивных веществ членами экипажей воздушных судов гражданской авиации за 2014 год. Это вдвое больше, чем в 2013 году, и максимальный показатель с 2010 года.


Партнеры



Партнеры



Партнеры