В Общественной палате предлагают российским авиакомпаниям перейти на использование отечественных самолетов.

"В ближайшее время мы направим в правительство свои предложения о разработке экономических механизмов для перехода российских авиакомпаний на закупку отечественных самолетов. Считаем, что это целесообразно и с точки зрения безопасности, и с точки зрения технологической, а также сервисной независимости", - говорится в выступлении первого заместителя секретаря Общественной палаты РФ Владислава Гриба.

Гриб отметил, что приостановка из-за санкций полетов авиакомпании "Добролет" стала очередным поводом задуматься над ситуацией в авиаотрасли.

"Это будет тяжело, потому что мы время упустили, поспешив перейти на иномарки, оставив свои самолеты, теперь расхлебываем то, что мы натворили, - считает заместитель гендиректора Государственного НИИ гражданской авиации, начальник Летно-испытательного центра Рубен Есаян. - Если взять самолеты для выполнения полетов по внешним воздушным линиям - у нас был Ил-114-100, который прекрасно эксплуатируют в узбекской авиакомпании. Этот самолет выпускался в Ташкенте, теперь решается вопрос, чтобы наладить его производство в России. Надеемся, что на Самарском заводе наладят производство этого самолета. У нас есть самолет Ту-204СМ, который долго рождался, наконец родился, но так как мы кинулись за Airbus и Boeing, этот самолет тоже забросили и только сейчас стали обращать на него внимание, чтобы довести до конца все испытания этого самолета и наконец начать его производство. Это самолет на 210 мест".

"Нужно ускориться, сделать все, чтобы производить наконец свои самолеты", - подытожил Рубен Есаян в интервью НСН.