Разное

Синие ведёрки: Снобизм мешает москвичам ездить на "Жигулях"

7 Октября 2015 в 20:40
Синие ведёрки: Снобизм мешает москвичам ездить на "Жигулях"

Российские автомобильные бренды не пользуются у москвичей спросом. Координатор «Синих ведёрок» уверен: здесь играет роль психологический фактор.

Российские бренды не вошли в топ-10 самых популярных у москвичей марок автомобилей. По данным аналитического агентства «Автостат», самым востребованным новым легковым автомобилем у жителей столицы является Hyundai Solaris. За 8 месяцев 2015 г. на дорогах столицы появилось 9,1 тыс. новых автомобилей этой марки. На втором месте по популярности идет KIA Rio, третью строчку удерживает Skoda Octavia.

Среди столичных автомобилистов сложился стереотип, который исключает покупку отечественного автомобиля, рассказал НСН координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. По его словам, исторически так сложилось, что в Москве уровень доходов всегда был выше, чем в остальных регионах.

«Сегодня средняя цена на автомобиль составляет 1,4 миллиона рублей, а российский автопром не выпускает автомобили в этом ценовом диапазоне, поэтому москвичи приобретают иностранные бренды российской сборки. Несмотря на экономический кризис, у москвичей остался потребительский снобизм – не покупать ничего отечественного. Столичный житель, скорее всего, купит иностранный бренд российского производства, чем сделает выбор в пользу тольяттинского автозавода», - констатирует автоэксперт.

По мнению Петра Шкуматова, здесь в первую очередь играет роль психологический фактор – в Москве не модно ездить на российских автомобилях.

«Выезжая за МКАД, можно наблюдать обратную картину. На дорогах чаще встречаются автомобили российского автопрома, а чем дальше от Московской области – иномарки все реже попадаются. В регионах к выбору автомобиля подходят более прагматично, потому что продукция тольяттинского завода является одной из самых недорогих на российском рынке, а автомобили довольно неприхотливы. Именно за это российский мужчина и любит «Ладу», - полагает координатор общественного движения.

Что касается продаж люксовых автомобилей в России, то, по словам собеседника НСН, «в кризис они только выросли».

«В любой кризис богатые становятся богаче, а бедные – еще беднее», - резюмировал Пётр Кабанов.

Среди автомобилей с пробегом в потребительских предпочтениях москвичей лидирует Ford Focus. На втором месте на московском рынке автомобилей «секонд-хенд» - Opel Astra, а на третьем - Volkswagen Passat.


Партнеры


Партнеры



Партнеры



Партнеры