Министр транспорта Максим Cоколов сообщил, что рабочее движение по Керченскому мосту откроется в конце 2018 года. Согласно проекту, общая протяженность Керченского моста составит 19 километров. Трасса возьмет начало на Таманском полуострове, пройдет по пятикилометровой дамбе (Тузлинская коса) и выйдет на остров Тузла. Затем мост пересечет Керченский пролив и, огибая с севера мыс Ак-Бурун, выйдет на крымский полуостров.

Предполагается, что автомобильная часть перехода будет иметь четыре полосы движения с расчетной скоростью 120 км/ч. Ширина судоходной арки составит 227 метров и не создаст преград для движения судов.

Президент Ассоциации дорожно-проектных организаций Олег Скворцов рассказал НСН подробности строительства Керченского моста. По его словам, сейчас строительство идет в соответствии с графиком.

«Строительство такого моста не может быть без сложностей. Начали с того, что построили временный мост, чтобы обслуживать стройку и поставлять стройматериалы непосредственно к местам строительства опор моста. В основном занимаются работами, связанными с устройством опор. Фундирование там достаточно сложное. Глубина погружения свай достигает практически 80 метров», ― сообщил глава ассоциации.

Он отметил, что работы по установке свай уже начались.

Кроме того, он добавил, что на данный момент проект Керченского моста сдан на госэкспертизу. Ожидается, что к концу текущего года будет дана экспертная оценка.

Вместе с тем, проектировщикам удалось учесть все природные и геологические особенности данного района, так как именно они представляли особую сложность для строительства.

«Выбор трассы произвели с учетом наличия негативных мест, вообще район - не очень хороший, там идет сейсмологический разлом. Но они не попадают под сооружение», ― отмечает Скворцов.

Он заметил, что в случае открытия моста в ближайшее время, резерв его пропускной способности составит минимум 10-15 лет, а этого вполне достаточно.

Также Олег Скворцов сообщил НСН, что общая протяженность конструкции составляет 19 км с учетом мостовых переходов. А вот над морем Керченский мост раскинется на 6 км. Однако это далеко не максимальные значения.

«6 километров ― это не рекорд для российских мостостроителей, но здесь присутствует сочетание нехороших условий, сейсмики и плохой геологии. Если говорить о длине мостов, то протяженность в 4 км моста через Амур в Хабаровске, почти 6 км с пойменной частью мост через Волгу у Престанной, на остров Русский на Дальнем Востоке», ― заключил глава Ассоциации дорожно-проектных организаций.

Добавим, ожидается, что за счет Керченского моста к 2019 году интенсивность автомобильного потока составит 12 тысяч 800 автомобилей, к 2025 году — 21 тысячу автомобилей, к 2040 году — 40 тысяч автомобилей.

Согласно расчетам, пассажиро- и грузопоток увеличится с 14 миллионов в 2019 году до 15 миллионов в 2025 году, а к 2040 году этот показатель составит более 17 миллионов.