10 января по 6 мая 2017 года «Газпромнефть - Московский НПЗ» практически полностью прекратит выпускать бензин. Это связано с модернизацией на заводе, которая проводится уже несколько лет и завершится в 2020 году. В 2017 году на НПЗ планируют обновить установок каткрекинга и первичной переработки нефти, что значительно позволит увеличить выпуск разных видов бензина (АИ-92 на 10%, АИ-95 – на 4%).

В период модернизации на Московском НПЗ будет выпущено лишь 28 тонн бензина, в то время как за аналогичный период 2016 года этот показатель достиг 455 тысяч тонн. Завод поставляет на столичный рынок порядка 34% от общего объёма топлива. Однако эксперты полагают, что дефицита бензина в Москве не возникнет, так как недостатки будут компенсироваться за счёт Ярославского и Омского НПЗ, сообщает издание «Коммерсант».

Эксперт Союза нефтегазопромышленников России Рустам Танкаев заявил НСН, что из-за приостановки выпуска нефти на Московском НПЗ могут вырасти цены на бензин.

«О реконструкции на Московском НПЗ известно достаточно давно, реконструкция – это большое благо как с экологической точки зрения, так и с точки зрения ассортимента продукции. После реконструкции Московский НПЗ будет производить значительно больше бензина. Первой сложностью остановки завода может быть прирост цен на бензин. Нехватки бензина не будет, потому что его в России производится достаточно много. Однако Московский НПЗ обеспечивает половину потребностей Москвы в бензине. Оставшуюся половину обеспечивают как Ярославский, Рязанский НПЗ, так и “Башнефтехимзавод”», — рассказал эксперт.

По словам Рустама Танкаева, конечная стоимость топлива будет зависеть от позиции Минэнерго и правительства.

«Москва – традиционно конкурентный регион, поэтому в столице одни из самых низких цен на бензин в стране. В регионах, откуда этот бензин поставляется, ситуация совсем не такая радужная. В некоторых цены выше, поэтому я не думаю, что там будут какие-то изменения цен. Всё очень сильно зависит от того, как сработает министерство энергетики, диспетчерское управление и наше правительство, потому что существует определённый набор мер, которые могут позволить стабилизировать внутренний рынок, но у нас не торопятся его применять», — поделился с НСН собеседник.

В качестве одной из мер по стабилизации цен Рустам Танкаев назвал механизм заградительных пошлин.

«Цены будут держаться на достаточно высоком уровне и после того, как будет запущена новая технологическая цепочка на Московском НПЗ. Белоруссия, Литва, Польша и Финляндия занимались тем, что покупали у нас нефть, перерабатывали её и продавали нефтепродукты. Сейчас им выгоднее продавать бензин в Европу, где цены в три раза выше, чем в России. По всей видимости, цены как-то подтянутся. Механизм, который может стабилизировать цены, несмотря на нехватку – заградительные пошлины. Этот механизм не приведёт к тому, чтобы бензин пришёл на наш рынок, но они могут привести к тому, что собственный бензин перестанет уходить из России за рубеж», — отметил Танкаев.

Средняя стоимость бензина АИ-95 в Москве по состоянию на август составляет 38,15 рублей, по России – 38, 23 рубля. Розничные цены на АИ-92, наоборот, выше в столице. Если в регионах средняя стоимость в августе находится на уровне 35,16 рублей, то в Москве она составляет 35,20 рублей. 29 июня 2015 года на Московском НПЗ произошла небольшая авария, в результате пришлось приостановить работу риформинга, однако резервная схема завоза бензина (из Ярославля и Омска) не привела к дефициту топлива.