Экономика

Эксперт: «Жигулям» в Европе конкурентов нет!

20 Февраля 2015 в 11:40
Эксперт: «Жигулям» в Европе конкурентов нет!
РИА Новости

АвтоВАЗ и ГАЗ изучают возможность экспорта автомобилей в Африку. Эксперты уверены - наш автопром конкурентоспособен и в Европе.

"АвтоВАЗ" изучает новые экспортные рынки, в частности, в странах Африки. «Конкретный модельный ряд определяется, но если говорить в целом, то на экспорт поставляется вся линейка "АвтоВАЗа"», – заявил представитель компании. ГАЗ ведет переговоры примерно с 30 потенциальными партнерами в различных странах по организации дистрибуции автомобилей, в том числе в Африке, Вьетнаме, Монголии, Кубе, Ближнего Востока, Латинской и Южной Америки, Юго-Восточной Азии и Европе.

Автоэксперт Игорь Моржаретто считает эти направления экспорта весьма перспективными:

«Российские автомобили - как раз то, что нужно Африке. Да и не только ей – думаю, наши машины также хорошо продавались бы в Азии, Южной Америке, и даже в Восточной Европе», - отмечает эксперт.

«Реально сейчас в России делают много достаточно качественных и недорогих машин. А в Африке и в Азии автосервисы не стоят на каждом углу, и автокомиссары не приезжают по перовому звонку. Поэтому там нужны машины более-менее надежные и неприхотливые в эксплуатации. Как раз к таким можно отнести и вазовскую "Гранту" и дизельную "ГАЗель", и, конечно же "УАЗы", которые за счет своих ходовых характеристик будут незаменимыми в некоторых отдаленных местах», - рассказал НСН Моржаретто.

«В наших машинах нет каких-то последних научных разработок, требующих тщательного ухода и прочих благ цивилизации, но, думаю, в той же Африке это и не нужно – там важнее надёжность. А за счет девальвации рубля экспорт стал крайне выгоден. Поэтому у российского автопрома появился шанс массово выйти на новые рынки. Потому что, к примеру, в Европе в этом ценовом сегменте у нас нет конкурентов вообще. Даже китайские автомобили стоят дороже. К тому же наша «Lada» давно там известна. И уже существует сеть дилеров. И если в Германии раньше в год продавалось до 5 тысяч "ВАЗов", то сейчас речь идет об увеличении поставок в разы. Тем более, что на российский рынок в ближайшее время рассчитывать не стоит», - заключил собеседник НСН.

"АвтоВАЗ" и ГАЗ пытаются найти новые рынки сбыта на фоне падения продаж в России. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в 2014 году в России было продано 387,3 тыс. «Lada» – на 15% ниже, чем в 2013 году. Продажи ГАЗа упали на 16%, до 69,4 тыс. машин. Рынок в целом упал на 10,3%, до 2,5 млн. штук. Текущий год будет еще сложнее, падение может составить 35%, согласно базовому прогнозу PricewaterhouseCoopers.


Партнеры


Партнеры



Партнеры



Партнеры