Экономика

Тришкин кафтан. В Топливном союзе рассказали о мерах сдерживания роста цен на бензин

29 Мая 2018 в 14:10
Тришкин кафтан. В Топливном союзе рассказали о мерах сдерживания роста цен на бензин
В эфире НСН глава Российского топливного союза Евгений Аркуша рассказал о бесполезности снижения акцизов и принудительных мерах к производителям.

По данным Московской топливной ассоциации цены на бензин на московских автозаправках выросли на практически на рубль в период с 21 по 27 мая. На сегодняшний день, 29 мая, цена на топливо марки АИ-92 превысила 42 рубля, а АИ-95 достигла 45,5 рубля, передает RT.

Президент Российского топливного союза Евгений Аркуша в эфире НСН рассказал о созависимости розничных и оптовых цен на бензин и единственном возможном варианте сдерживания резкого подорожания топлива.

«Для того, что сдержать рост розничных цен, нужно сначала сдержать рост оптовых цен! На сегодняшний день оптовые цены выше розничных. В такой ситуации рост розничных цен просто неизбежен. Для того чтобы снизить рост оптовых цен, необходимо понять причину их роста. Они растут вследствие той тарифно-финансовой политики, которую проводит правительство РФ. В том числе, с учетом налогового маневра в ТЭКе, который с 2015 года у нас происходит. Причем были заложены одни параметры, в ходе реализации налогового маневра они менялись. Все эти изменения, в конце концов, привели к тому, что так называемый экспортный паритет (цены внешнего рынка, приведенные к нашим внутренним ценам) оказывается существенно выше, чем наши внутренние цены», — объяснил собеседник НСН.

Эксперт отметил, что ситуация должна быть обратной, когда внутренний рынок является премиальным по отношению к экспорту. В такой ситуации товар будет оставаться внутри страны, а цены не будут расти «сумасшедшими темпами». Сейчас же, производители «всеми правдами и неправдами» производят те несколько продуктов, которые уходят на экспорт, в связи с чем объемы потребляемых внутри страны продуктов (бензина и дизельного топлива) резко сокращаются.

«Вот это, к сожалению, основная причина. К этому можно добавить курс рубля, относительно доллара, который раньше был привязан к нефтяным ценам. Курс рубля укреплялся при росте цен на нефть, тем самым стабилизируя параметры экспортного паритета, при снижении цен на нефть — курс рубля падал. Сейчас же все наоборот — и цены растут и рубль падает. Такое состояние не естественно»

Аркуша обратил внимание на то, что вся сегодняшняя ситуация похожа на «тришкин кафтан», когда существует несколько сторон. С одной правительству выгодно слабое положение рубля со стороны бюджета. С другой рост экспортного паритета приводит к более выгодным поставкам на экспорт. Однако это пагубно сказывается на внутреннем рынке и уровне цен.

«В этой ситуации либо необходимо менять параметры тарифно-финансовой политики, либо жестким административным давлением заставлять производителя увеличивать производство и поставки на внутренний рынок, и в первую очередь увеличивать объем продаж через биржу. Потому что биржевые ценовые индикаторы являются ориентирами для дальнейших изменений оптовых цен. Пока правительство приняло промежуточное решение через снижение акцизов. Однако к июлю, когда это решение вступит в силу, цены еще вырастут, причем больше, чем снижение акцизов, поэтому это ничего не даст. Нужно сиюминутно принимать какие-то решения. Вопрос в том пойдет ли на это правительство. В целом сейчас в экономике тяжелая ситуация, поэтому Минфин выкручивается, как может», — резюмировал эксперт.

Напомним, именно небывалый рост цен на топливо с апреля 2018 года вынудил российское правительство не только отменить решение о повышении акциза, запланированное на июль 2018 года, но и снизить его, пишут Дни.ру. Так цены на бензин в период с января по май 2018 года выросли на пять процентов, превысив при этом динамику инфляции более чем в два раза.

Партнеры

Партнеры

Партнеры